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驗車CO太高不過 接碳罐有用嗎

chandler0330 wrote:
後來回到弄引擎沒機器的店家,告訴我這個生態....其實機器可以調,一套機器30萬,測一台賺80元,如果有三個人去檢舉他的做弊,他就會被收牌30萬就飛了,後來我冷車去驗就過了....所以跟固定的機車行修,給賺換胎 維修 耗材的錢,換檢驗不被叼難....已經是業界規則了...唉,明年買個觸媒排氣管試試看^_^ 謝謝各位大大
..(恕刪)


下次你去蘆洲永大機車行驗,如果驗不過就是車有問題

四行程的機車不用裝觸媒管就會過,我家1993野狼,1993豪邁,2008豪邁,2002星艦125都是無觸媒管就會過
我的co跟co2很好,可是hc就很高,不知哪的問題?還是排口有提高1mm的關係?

y-der wrote:
剛好這個話題也藉版...(恕刪)


現求過就好,不想煩惱能不能過六期



i hung wrote:我的co跟co2很...(恕刪)

你的是二行程,要加二行程機油下去燒,可能是機油燒(加)太多了? 但也可以再加些甲醇看看。

燃燒不完全,HC和CO就會高,汽油/原油是HC,只能跟空氣的O反應,而甲醇本身就是燃料且含O。

十幾年前的化油器機車... 里程數5萬公里,但有時沒加工業酒精也OK,底下的數據,甚至已符合6-7期的環保標準!
最上面那排是2019年6月最近才驗的,準備去驗車前加約1/1000工業酒精。CO變成0了!
https://www.motorim.org.tw/query/Query_Check.aspx
HC(ppm) CO(%) CO2(%)檢測結果
82    0.0   8.5   合格
131   0.1   9.1   合格
333    0.2   9.0   合格
222    0.2   10.0  合格

五金百貨賣場,500cc工業酒精大約賣30到40元,
後來發現西藥房500cc工業酒精竟然只賣到25元。
買罐有刻度的滴油瓶分裝甲醇,就知道大約加了幾cc。
我的機油有混柴油1:1,所以機油%應該是原廠設定的一半,完全沒什麼煙,所以沒機油過多的可能,可能是排口較高,未燃燒的混合氣跑的較快,可是訥悶的是co又很低跟co2又很高算很好,這台去驗時,心臟跳的特別快,就算是觸媒管,溫度也夠高,hc還是很高,真煩
RentHA wrote:
你的是二行程,要加...(恕刪)

hx135cb750 wrote:
下次你去蘆洲永大機...(恕刪)

好的 謝謝大大

i hung wrote:
我的機油有混柴油1...(恕刪)

https://www.itsfun.com.tw/活性碳罐/wiki-831809-459858
碳罐也是吸收多餘HC的,有人自己拆換的文章可以試試看,不過樓上大大加酒精應該會比較速效 值得一試
i hung wrote:
我的機油有混柴油1...(恕刪)

柴油照樣是HC,燃點約250度比汽油更高,
混柴油有什麼狀況?難說!

二行程機油本來就是適合燃燒的潤滑油,搞不好燃點和汽油近似?
被你加柴油之後,燃點高的柴油HC就燒不掉了!
二行程機油可能有含芳香劑,是故意讓你聞得出味道的!覺得味道重,不見的HC較高。

比較建議你用正常的二行程機油比例+甲醇,
若引擎聲音比較安靜,就是燃燒較完全,
甲醇比汽油略重一些些,容易沉到底部,加了很快就可感覺較安靜,但騎一段時間,下半桶甲醇差不多都被用掉,可能又變大聲。
這也是酒精汽油難搞的部份。

二行程機油為了要和汽油能混合均勻,
比重應該會和汽油差不多,才不會沉到底部。

柴油比重0.85,汽油比重0.72-0.75, 甲醇比重0.79,
從這數據看來,還是不要混柴油較好!

CO是可被燒掉的燃氣,燃燒溫度夠高CO就會少。

汽油本身就是有機溶劑,可溶掉一大堆東東,
只要增加O,把汽油沒法溶掉的東東給燒掉就好了!<-燃燒完全
燃燒完全一段時間後,引擎和油路就會被燒乾淨了!
也不需要用溶解度更高的有機溶劑清洗化油器。

另外汽油加1/1000(0.1%)的甲醇不要太緊張,
過去推廣的酒精汽油是3-10%。
hx135cb750 wrote:
1.最終解決方案去...(恕刪)


後來我去驗排氣前也看了你提供的討論串,也做了很多功課,後來決定今年就先都不動去驗,

用來跟去年翻修後驗的排氣,在過了一年後差距有多少,反正我新原廠汽缸組買了,

也買了一隻翔鷹原廠排氣管,就打算今年會找時間換上去,等明年驗排氣再來比看看,

這次的差距我想跟我換了普麗珠的配對而造成的影響,轉速變高了,燃燒似乎變差了,

所以也要來調整普麗珠了。


hx135cb750 wrote:
1.最終解決方案去...(恕刪)


找到你以前在另知名網站分享過的有用資訊,像這一則就跟我情況及預計要改善的方向有關,

真是感謝啊,你的經驗是個很好的參考,繼續慢慢挖。

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