專人.專職..唯才適用
小弟不才.讀了汽車科.在工廠做了幾年..認為這不是我到老該做的職業
再繼續進修南部某大學的汽車系.當時依然半工半讀的在工廠做
因緣際會之下.跳脫汽車維修業
跳到輪機部門下做..內容有引擎+機械+材料研究
材料研究最主要的部分..幾乎都是引擎內部零件..活塞/活塞圈/你想的到都的有
惟獨連桿+曲軸..台灣製的.還是比不上進口貨.如日本製或德製..所以不開發.也不生產
興趣.投資
既然不熟其它就不多說..因年節後無聊.辦公室工作也不多.在此跟你打嘴砲
至於機油的部分.不用解釋...那"成本問題"
你適合哪一種機油.就買哪一種....我騎車速度.不需要太好
成本貴..賣貴一點.在正常不過.....若客人問.差在哪..老闆當然也會說比較好的油
不然..老闆會跟客人說..一點都沒差...那他高成本的油要賣誰
機車.我依然使用原廠200元的機油.固定時間保養而已(讓老闆賺100.也不為過)
重點在..買好一點.貴一點....用不用得到它的功能
20年前.一部gy6的機車.屢試不爽..使用當時最好等級的機油SD等級機油(工廠機油免費)
每到5000KM就吃油(明顯吃油)..吃3次.拆3次..最後不玩了
至於.很多汽/機車行老闆20年不一定懂
說來..得罪人
非正科班.在學也不認真讀書...玩了3年機車+改車...就認為自己可以開店當老闆
正統的學理常識沒打好基礎..或是在廠房當學徒..會做會修..不一定知道為什麼
要我拆..我現在可能做不贏小鬼
不過熟能生巧..就這樣.....
我這邊還有.30多年的老技師..會拆會裝..其它.還是算了/只要不出錯都OK
至於你問的另項問題..我已經回答了
沒有不吃機油的引擎..就差別在量多量少而已
量少.不影響....
量多.影響可多了/排氣流量/燃燒室空間/進氣順暢度/點火強度/壓縮氣密度..最終.造成引擎無力
另一個問題.我送給你...汽車的
渦輪引擎吃機油.主要排氣端的RING燃燒洩漏
並不影響引擎運轉..差別就排氣管的油垢多一點.和引擎吃機油的狀況完全不同
如果你屬意的車款,是所謂的地雷車(吃機油);那就無須考慮,不一定所有車系都會吃機油;
網路多爬文就知道囉...祝你買到心中的好車.
好厲害的車...
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