剛好過保固不到1個月...
後來剛好顧車的地點在好順機車行附近...(好險有現貨)
結果發現有夠難踩的腳發桿老闆一踩就發...(老闆的要訣是:要先固定加一點油門;然後用力踹)
老闆本來是教我把車牽回原購車行或服務處去凹保固~~
不過因為隔日要上班又懶得來來回回多受煎熬...
於是就選擇花NT.750省得麻煩~~
不過我也很好奇的問老闆為什麼他剛好有GP的整流器...
結果他的回答是:KYMCO的小鐵及GP都有整流器方面的問題(導致電不會回充)他的客人有回來抱怨過...所以他有備料
以上~~
謹獻給GP的車主...
當您的愛車開始大燈不亮了...
或是喇叭變小聲了~~
然後發不動了...
就是整流器掛了...
不要像我一樣...
還被不會修的車行騙說是電池掛了...多花一次$$
結果過沒幾天又掛了(電瓶又沒電)
好險第二次掛點在好順附近...
theo3026 wrote:
分享一下我騎DINK...(恕刪)
你不是第一個
我的DINk150就發生過火燒車事件.
幸好附近有人拿滅火器來幫忙
才沒有整台車燒掉.
後來光陽服務站也只是更換損壞的零件+延長半年保固而已
大呆群 wrote:
唉~~我的三冠王4V...(恕刪)
你的問題很好解決
就是更換高壓線圈即可.
不過"千萬不要自費"更換
找一天去光陽服務站"大聲"說出你的車在下雨天會熄火
要服務站人員解決這問題
他們應該會"自動"拿出新的高壓線圈幫你作更換.
因為............某年出產的部分車子就是用到有問題的高壓線圈.
所以都有相同的毛病
而光陽並沒有對外公開召回有問題的車子
只通告各服務站, 遇到有這情況的車子送回服務站, 馬上更換新品.
唉~~~現在超懷念我的PGO T-Rex125
騎了8年, 跑了12萬公里, 汽缸+曲軸+化油器都沒發生過問題, 也沒換過or修過.
平常就只作消耗品更換而已, 陪我台灣跑透透, 還活的好好的.
自從買了DINK150, 兩年多來花在DINK修理的錢, 已經和我的T-Rex八年保養費差不多了
04年10月出廠...(300km內乖乖訓車)目前走了12000km
在訓車期間是吃豪邁奔騰專用機油
再來就餵牠豪邁奔騰G3全合成機油(齒輪油都是跟煞車油一起換..怕忘記
)我是看到紅燈才去換機油(但是變紅燈好像都會超過1000km~~大概快1100才亮)
板上看到許多吃機油案例...
本人沒有去注意
(老板換的我怎麼知道有多少
)下次應該問問
在2000km時發生大燈燒掉囉
在10000km後輪幾乎磨平了
換了個後輪...
接下來再騎的時候..
總覺得屁股有點跟不上龍頭...(有偏的感覺)
仔細檢查發現....前後輪竟然不一樣大
雖然騎久了已經習慣沒什麼感覺
請各位同仁換輪胎別跟我一樣傻傻的沒去注意輪胎大小
(頭家...你怎麼沒有跟我講
)還有一點...
G4待轉車子震頗大喔..(新車時就這樣了)
導致擋泥板跟車牌一直互相撞擊(很吵
)解決辦法哩...
就是在他們兩個中間塞衛生紙...
便宜好用
講的這麼多壞話說點好的吧...
置物箱真的大很好用喔
前方腳踏板腳也很好放
以上就是我的坐騎G4請各位參考
像我國內三大廠的機車都買過了，所以換了四台機車，
從早期的山葉，沒啥問題，好騎省油也好保養...
但是下一台車就是換成三陽，也是好騎省油又好保養，
上面兩台都是小50而已，
後來因為上大學後來是想要出去趴趴走，就買了光陽G4噴射版...
有啥問題？也沒有...吃機油彷彿不關我的事情，
頂多就是因為一陣子都用民營油，搞得我的供油幫浦出現短路，
換了個繼電器...還是繼續騎...
騎了也快三萬公里了，沒啥問題...頂多就是傳動消耗比較凶，我可以整趟路都維持在90以上...
因為沒紅綠燈加上路大條，久了對傳動就是負擔，
那現在因為要騎更遠的地方，所以要買馬車250...
所以我覺得在網路上很多人都是"只說壞的不說好的！"
好像產品好就是應該的...有瑕疵的產品，廠商就該倒閉一樣...
像我家一台剛牽的AUDI A4，快滿四個月而已，
變速箱就有問題出現了...我能說AUDI比光陽還不如嗎？
反正只要能換個零件然後再好好的跑就好了。
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