光陽市占衝到四成勒 (第8頁)

020411385

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71樓

2011-09-07 8:55

okok8188 wrote:
KTR 希望可以在下...(恕刪)

之前在二奶那邊看到有人說，RCK的引擎，有部分就已經是"參考"BMW那顆做出來的

LinsJay

LinsJay
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72樓

2011-09-07 9:00

probeab wrote:
我比較喜歡YAMAHA
不喜歡兩陽的車
雖然外型都比YAMAHA要有型
)

你這樣說

萬一給y牌設計師看到

不是要讓他們失業,就是會讓他們悲憤自殺啦

當初y牌生產機車的設計理念

就是要以外型取勝(不知你有沒看過discovery頻道介紹機車大廠的節目)

而台灣山葉,就是秉持這樣理念來生產設計機車的

尤其這萬年不朽的天鵝車

賣到天荒地老也很搶手~

kmorgan

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73樓

2011-09-07 9:19

spi860044 wrote:
你想表達什麼?砲?你...(恕刪)

沒甚麼阿~~表達你的言論是不可能的事情而已

spi860044 wrote:
只要廢掉萬稅萬稅萬萬稅
台灣就一大堆進口車了.......

不如去國外騎~~國外的車都比較便宜,路面品質好~~也比較大條還能上高速呢!!

但要先花一大筆錢辦移民!!

這類似的文章看太多了~~~總是有一堆人上來砲火連天
怨車商賣太貴~~怨政府稅收太多
到頭來發現卻還是一場空
大家還是摸摸鼻子買單~~~實在好笑~~

sheep7101516

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74樓

2011-09-07 9:28

LinsJay wrote:
你這樣說萬一給y牌設...(恕刪)

山葉的商標是啥?三根音叉啊

藝術家的DNA蠻濃厚的
對外型有要求
是很正常的事
不過有時候追求過了頭
現實生活中的維修就有點麻煩了
比如說勁戰的側殼與尾燈組固定在一起的方式
拆過就知道有多"啃"

鎖點超容易斷裂

施工手路又不順

要是三根魚叉作商標
做出來的車不知道會有多兇猛

說山葉是一招練十年，十年靠一招也沒錯啦
市場反應比兩陽慢
配備放的少
改款慢吞吞
但是老實說，山葉的產品完整度高，配色跟外型流暢，整體感覺比較像工藝品
光陽就缺乏這種藝術性格，在細節跟配色上都很

，做出來的車像是工業製品

光陽就有台灣中小企業的風格
消費者喜歡的車型
光陽總是能快速的開發上市
消費者需要的配備
也能迅速增加在新車上
反應速度之快喔

achihemi

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75樓

2011-09-07 9:29

libir1 wrote:
話說山葉喜歡換貼紙配色，那不曉得您有沒有發覺到，兩陽的共同點就是，
甲車前車身乙車後車身，組起來又是一部新車了...

這...
光陽近年來出的哪部是這樣拼的!?
G5?? RC?? RCK?? VJR??
雖然不太想拖其它車廠下水,但目前看起來...
某S廠目前新出的125好像是這樣拼起來的!!

至於三陽...我只知道車款眾多!!
GT跟GR傻傻分不清楚~但其實車款還是不同的...

以上!!

小熊維尼~Winnie在哪裡!?

probeab

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76樓

2011-09-07 9:41

YAMAHA的車子組裝是很紮植阿
騎起來也很少卡拉卡拉的雜音
就算卡筍都斷光光了也都不會掉下來
真的挺不賴的阿XD

只是現在老了
所以熱血不起來
只好用外表來追求了@@
外表看起來就兩陽比較有型
看能不能讓自己也熱血一下XD

看那天YAMAHA能在出像馬車一樣的車型
我可能就會換車了XD

PS.亞馬哈阿, 新馬車那時候要出阿XD

kyo1213

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樓主

2011-09-07 9:55

sheep7101516 wrote:
山葉的商標是啥?三根...(恕刪)

說到外型
我覺得光陽不會輸給山葉
就拿100cc級距主力車種來看好了
kymco VJR:
http://www.kymco.com.tw/products/newProduct2010/VJR110Fi/standard.html
yamaha RS ZERO:
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_RSzero_new_info.asp

光陽真的有比山葉差嗎?
我覺得不會耶!