永無止盡的蓋大樓講不完的是非越吵越有名到最後又怎樣?喜歡RACING還是會去買喜歡新鵝就騎新鵝喜歡FT就買FT每次都這樣 非得要爭到誰輸誰贏才有停止這樣不會很累嗎?一直要去在意自己喜愛的車子是不是排在市場第一名操控性 加速性是不是還在第一名一直要繼續這樣下去嗎?無限的迴圈無限的爭執無限的..會不會太閒了呀?不管如何 這台也是新車就慢慢等看看市場反應也不遲吧
新車就是要進步比自己的車好絕對是好事代表台灣機車工業是在進步的廠商有在用心是好車就不會被埋沒 是好車就經得起時間和消費者的考驗這點大家都懂這台車我想很明顯就是為了打新鵝跟FT的 起碼目前看來都不錯除了外觀見仁見智外 我也覺得新鵝很醜 說實在 但我還是愛她愛的要死為啥? 因為她陪我創造一段很美好的回憶這就夠了...如果可以 我甚至也希望她能再造一次G3傳奇這沒啥不好廠商間競爭受益的本來就是我們消費者別不平衡了因為山葉也是會出新車的....這樣有沒有蘇湖點.....嘿嘿嘿...
不太會騎塑膠車的我對這種文章都是看開版討論的深入程度至於G MAX會磨腳的問題應該是腳放的位置的關係我的車不用壓太低就磨腳了那也是我放腳姿勢的問題第一眼看到RACING是之前的討論串覺得這車還滿有誠意的只是 還是品牌問題我想形象還是需要一段時間來打開...
gibernau wrote:自己買的車被超越了很不爽吧!但是我很爽!車越做越好才能跟上世界的腳步 +1兩陽作出好車,山葉才會把更新的技術放給台灣的消費者如果沒有New Dink 180的話,說不定馬車125改個5期又繼續賣