OBKrider不老騎士 wrote:
1.先講 我不是 光...(恕刪)
經費都拿去研發電車了吧
我2007年接手家人的這台車騎了快14年就因為吃機油關係壞三次引擎,2020年9月第三次壞掉就不想修了
後來2020年11月底汰舊換新換了新名流125碟煞
新名流剛入手的前半年就遇到3~4次停紅綠燈熄火，熄火問題當時換完鎖頭.含氧感知器.更新ECU就沒遇到熄火問題
過保前3~4個月就遇到電系配線&ECU問題，當時第一次遇到莫名輛引擎燈隔天又自動熄滅第一次發生想說自動熄掉我就沒太在意，騎一周後又出現回去車行查是電壓過高換了電系配線&更新ECU，換完電系配線&更新ECU騎了一周還是出現，最後一次就是把ECU換了
光陽的妥善率真的................
三楊沒和本田後雖然進步不多,但是在換董事長後車子就有差很多了
瘋神索爾 wrote:
瘋神索爾 2023-08-11 22:22
62樓
我第一台也是和樓主其同一款車
我2007年接手家人的這台車騎了快14年就因為吃機油關係壞三次引擎,2020年9月第三次壞掉就不想修了
後來2020年11月底汰舊換新換了新名流125碟煞
我的奔馳125 是四期環保化油車沒ECU
引擎倒是沒出過什麼問題，只換過電系電瓶 整流器 高壓考耳 啟動馬達
每年驗車 數據都很漂亮 可比美噴射油車
覺得可惜 所以才花錢焊接斷掉車台
還有四行程油車吃點機油真的算小事，
會顧車的大概每月巡一下油尺，有少就加個50~100CC 用養樂多瓶
我之前騎豪邁125停車地上會滴機油
靠這樣顧 騎20年報廢引擎都沒事
對這台奔馳125的抱怨是它太不耐操
因為1991騎前車豪邁125 是從台9線北宜路通勤至市中心
每天至少50KM 當時捷運剛開挖路況極差 機車都隨便停路邊
任憑風吹日曬雨淋 我相信大多數人都一樣使用環境
不知何時光陽機車奔馳125變成不能停戶外淋雨
外表生鏽沒關係 但不能車行進中車台斷裂 會造成傷害
如果早知如此 我2006年時花費42,000買奔馳125
當時大潤發也有金豪邁125 才$39,999
當時就是以為 選新不選舊 豪邁是舊車型 兩車差15年造車技術 應該會進步吧
結果根本大倒退 算了 就當我是人品問題 倒楣才碰到斷車台
不過看到現在GP125 $39800 之亂，好像又看到10幾年前家樂福 大潤發門口批發價
講實話 滿心動的
OBKrider不老騎士 wrote:
不過看到現在GP125 $39800 之亂，好像又看到10幾年前家樂福 大潤發門口批發價
講實話 滿心動的
1.不知零件跟 半年前生產的gp125 是否完全一模一樣? 全都同等級同規格?
2.同樣最近也是都在看文。才發現sym這兩款比較多人問的，疑似 是用了大陸製的起動馬達？大家的實際經驗就...
3.gp125這次銷的太狂，產線加緊生產的話，品質？...
4.家人先牽一台GP125啦！但是要農曆八月才能進門！等於我又沒辦法騎看看了！
5.所以只能盲猜。 我有一台騎快21萬公里的四期車。有打算要換了！應該也是趁這一波。
也可能換gp125 至少要碟煞版
或大地名流(碟煞版 空車價5.8萬)
也可能換活力125碟煞版
或瘦迪碟煞版。
胖迪就不考慮了(似乎 可能動力不如瘦迪 sym店老闆自己說的！)
6.但...不管換哪台新車 我猜騎十萬公里後的總總耐用度 騎車的感覺。
可能就不如我目前這台已騎21萬公里的車？ (這台要是繼續保留 騎到30萬公里我是絕對有信心)
但騎新的噴射車，我對它們是否能騎到十萬公里 還頭好壯壯 有非常大疑慮！
(以及對光陽的... 機油失去一定的量，這算是被歸為合理的這一環‧‧‧ 很沒信心！
)7.我家人是用一台25年以上的老豪邁去汰舊換新！(這台是我學生時期 我第一部車)
車架的問題倒是還好！ 但也是要全拆光 詳細拍照 審驗 才能定奪 鏽哪邊 鏽到什麼狀況！
OBKrider不老騎士
樓主
大哥真的是機車重度使用者，我雖算用力騎每年只有4000公里算極輕度，要碼表歸零得25年，其實隨便選入門級車就好，實在佩服重度使用者可以里程表翻幾圈，不過那就得選真的堅固耐操的好車才行
OBKrider不老騎士 wrote:
尤其1991我第1台速克達豪邁125 GY6D 騎20年直到報廢 正常保養幾乎沒維修過
更是加強我對光陽的信任
我家人拿去汰舊換新這台豪邁125 就是之前整流器有問題。
給人換已不敷成本！所以我自換！ 撐幾個月後 問題又出來了。
猜想應該不是整流器問題，或許是哪邊電線短路破皮啦？
這我就沒時間慢慢查了！
車殼部份也是哩哩扣扣...車殼那些異音不少！
我最受不了的就是機車的異音。
那...好奇請問 如果使用到20年時 狀況都還不錯 那為什麼要報廢？
也是車殼哩哩扣扣了？ 又如果狀況很不錯 車行還是會花一筆錢跟你買！ 怎麼會報廢？
(因為這款還是大宗流通車款 還是有一點點價值)
我已騎21萬公里這台，就是狀況 疑似跟新車時期還沒差很多！
(這幾天要是可以 我再看能不能拉到錶速120km。)
所以陷入 到底要不要汰舊換新的矛盾之中！
OBKrider不老騎士 wrote:
有誰可以解釋一下我車台斷裂原因，斷裂處見照片 紅色圈圈
我家裏還有三台光陽
看見你這種斷裂骨架的文 實在會嚇死！又好像一般維修 也不會全脫光光。 檢查到這邊。 或在完全沒出問題前 就事先加強這邊。
已購買的這部新gp125 一開始能不能請店家就全脫光，加強補強這些比較容易鏽斷的地方？
再看加多少錢這樣？ (但怕被笑說好像我們是瘋子)
OBKrider不老騎士 wrote:
在我認為 就算30年後 這台機車進入墳場全車解體消失 車台頸部都不該斷
對 甚至就算有鏽 也只是很表面的鏽斑 對於強度幾乎沒任何影響！
(這是指都沒發生過事故狀態下)
這不是製造的最基本道理嗎？ (還是 這只是想像？可能大部份的機車不是我們想的這樣？畢竟這被包住 沒辦法一眼看穿)
OBKrider不老騎士 wrote:
又到底只是我倒楣 還是這有很多案例 有誰說看看
那位專門翻新舊豪邁 舊迪爵的小弟弟 圖文中 好像也看過幾次
他提到都要去找焊接店補強車體
你可以看看他的文 瞭解一下 大概幾年車 會鏽到什麼情況
Mirage-Ulysses wrote:
大哥真的是機車重度使用者
你好像年紀應該比我更大？
我還有兩台四輪需要顧。
家人的機車我也都有稍微在幫顧。其實已經很分身乏術。
最近比較以四輪代步！
但...真的還是騎我這一台125 爽度是最高的！
可能也要幫鄰居顧一下老豪邁125。他們已經沒體力能顧了！
這幾天我將能改善的全改善！ 看能不能拉到120
圖左 藍色膠帶部份 是進氣岐管。 這換過一次了！ 現在表面也是有點微裂！目視 是不影響到機構啦！ 但實際上 膠帶黏好，整個怠速 騎的感覺 就會比沒黏，還來的優！
火星塞也換新了！ 就看它的餘數還能到哪！ 純好奇啦！ 畢竟可能要畢業了。也拍拍畢業照
引擎油封換過一次(大概11萬公里時 兩年多前~三年前換的)。只換油封。引擎內部都沒維修保養過！
如圖所見 其中一顆 已經開始又在漏了！
這些耗材的壽命 也大概就是那樣的里程數一到 就浮現了！
能看見的車架部份 算是還很優 感覺蠻粗壯 也沒鏽！(但龍頭那邊的骨架、腳踏底盤下面骨架 看不到)
Mirage-Ulysses wrote:
那...好奇請問 如果使用到20年時 狀況都還不錯 那為什麼要報廢？
哈哈
就是第 1台豪邁125 GY6D覺得好用
所以在2006 它15歲時 就預先選好它的繼承者
奔馳125 想再續它20年
像是西藏達賴選下一代喇嗎
而且當時正好要化油換噴射 我對噴射有疑慮
結果每年4000KM里程
又同時擁有兩台車舊車就很少騎
話說 畢竟是新車舒服
舊車沒壞 引擎狀況不錯 一發就走
但就是前後避震都不行 前輪磨半邊
里程表停止不走
那時不懂車 不知道傳動是要保養的
但現在看來 都是小毛病
最後被親戚看上 開口借去
他不太保養 騎一年多就縮缸報廢
當時還沒舊換新補助
現在 其實後悔沒留下
它是真正第一代郭泰源廣告的
OBKrider不老騎士 wrote:
哈哈 就是第 1台豪...(恕刪)
那天版友就好奇我錶速能不能到110
前天拉了一下！
(前天是帶一位宅宅群友 去看他理想中的年輕火辣正妹...風塵區的！)
他應該非常滿意吧！因為他以前找的 都醜！
痾，不過那些已經屬於貌美的風塵女性 我還是完全零感覺 甚至覺得很悲哀 很哀傷！
錶速110時 gps速只有87，哭死！
然後大燈同天掛掉！ 不知跟拉到極速有關？ 還是剛好壽命到了？
買一顆自換！
一般店 應該150買的到
網路上的 應該100買的到
我求快速 汽車百貨買 260塊左右！
=
倒是 在汽車百貨 有看見我給汽車慣用的 shell 5w40(香港製) (以前公司貨 產地是香港)
現在公司貨 產地不是香港！
就想說 要不要直接買產地香港的 水貨機油就好？
=
昨天是騎家裏另一台 引擎只用三萬多公里的老豪邁去汽車百貨買燈泡
大概才十多公里吧！
騎的很難過 因為真的很不好騎 動力也不夠猛 煞車力也不行！
豪邁這類車 好像在最新車時期 動力也是差強人意吧？
不騎沒感覺 一騎才發現我的gsr125那麼好騎！ 至少一趟騎八十公里 我還不會想哭。
豪邁騎十幾公里 我都快哭了！
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