我之前買檔車，買沒多久就煞車時尾燈不亮，經過測試發現拉柄拉到一半才會亮，拉到底不會亮，稍微察看一下判定是拉柄處一個微動開關的問題。
因為原購車處並非經銷商，所以自行前往服務站尋求保固。
服務站看了一下，說保固內可以換，但........
要留車，而且沒代步車。
我唯一的交通工具就是那台檔車，上班地點又沒公車可以到，於是我跟服務站問，能不能請他們先備料，機車我先騎回家，等到料來了請他們通知我，我再過來換。
結果，服務站說：不行～一定得留車到維修好。
要多久？大概一星期.......
後來我就沒修，回家以後氣的上該公司網站留言板罵。
隔天，一個中區的業務就很客氣的打來抱歉，同時問我在那個地區，就近凹了一間車行約好時間幫我處理。
結果，那家車行也沒料，拿同一顆引擎的檔車微動開關再接線(不夠長)，就這樣用到我那台檔車報廢。
因為需要特殊工具調整....
重點是"每次要酌收工本費"
然後看那皮帶..要經常性調整.....預估是一項固定支出......
結過車子騎了n年..花費最大的變成是那項調整皮帶的支出
每個混吃等死的所謂技師
5點準時下班
車只要到那裡就是"留車"
然後就是......
這台車最智障的就是
中柱會和搖臂上下作動
久了就會有"嘰嘰喳喳"的聲音
光陽特色
"好像"就是"好像"
台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦......
"立馬"...
馬上就是馬上
立什麼馬....
開始販賣時，好壞才經得起考驗。
就樓主的說法，
一牽車時，移動就不順，
如此看來，一開始就有東西卡到皮帶，
造成約300KM後，皮帶受損。
若非個案，就是設計上的問題了。
政府、政黨都不提出相關法案？
廠商東西賣出去了，責任都推給＂人為造成＂
而交通工具的問題，經則受傷，重則死亡，
不重視嗎？
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