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吃機油真的會怎樣嗎?

吃機油是沒多嚴重啦,但我每天上下班,只要聞到前面飄來很重的吃機油味道,稍微辨識一下,最常見到的就是光陽的車,其他家則是比例差異不大。

主覺得不嚴重那就買啊,還需要特地開個串嗎?
騎過一台豪邁奔騰G3才2萬多公里就吃機油噴白煙,後來把汽缸送去華江橋旁的金玉峰搪缸摸令古後,大約花1千元,裝回去就很好騎了....後來有人說GP汽缸可出保固,換新汽缸大修整理只要5千元...

maxwu123 wrote:
吃機油真的會怎樣嗎?...(恕刪)
曉杯子 wrote:
700cc 的 二行...(恕刪)


你真的有騎過二行程嗎?

非預混式的車,油箱旁邊都會有一個機油箱
一次倒一罐進去剛剛好
騎著騎著自己會變少,燈亮了再補機油進去就好
亮燈間隔大概里程也是1000km上下

還是你以為700cc是一次用完?


另外回樓主吃機油會怎樣?
不會怎麼樣,但有搞壞引擎的風險
當機油量不足以潤滑曲軸大端&活塞的時候,大概就等著縮缸吧~~

至於為何別人的車都不太吃?
恩,只能說設計or組裝不良囉~~~

就個人知道的部份....
吃機油原因很多,有兩個是比較常見的....活塞環or汽門油封
譬如說以前看過一個案例,活塞環的缺口全部朝向同一邊(標準是活塞環缺口要用120度交相錯開的)
這可能是哪個強迫症患者組裝的,不全部朝同向就渾身不對勁吧?

另外為了減低阻力or高轉引擎而使用過薄的活塞環也是其中一個原因
這個比較常出現在歐系四輪車上

至於汽門油封...
這個通常是正常老化時需要交換,新車就吃不是材料有問題就是間隙設計有問題
吃機油,年年壞含氧,含氧沒換,車很無力
曉杯子 wrote:
大部分 2行程機車...(恕刪)

二行程結構簡單,沒有缸頭所以非常好修
好修到比組裝一台電腦還簡單 ( 對我來講
再來就是由於二行程曲軸潤滑是靠油氣混和進氣去掃過一遍
才跑到汽缸內進行燃燒,機油用的好耐用度不輸四行程
另外二行程不會有消失的一天,因為作業用取向的還一堆


專門切鐵軌用的,瑞典原裝進口二行程鋸軌機

二行程在歐洲的發展已經到了缸內直噴甚至有ECU去輔助
kamirknows wrote:
二行程結構簡單,沒有缸頭所以非常好修......二行程在歐洲的發展已經到了缸內直噴甚至有ECU去輔助 .(恕刪)


機車的有缸頭,割草機像三菱TL43是缸頭和汽缸做在一起


二行程記得只有 KTM 還在做
可能是因為光養的車種吃機油的頻率較高吧
neko_shi wrote:
還是你以為700cc是一次用完?.(恕刪)


那乾脆說 70000cc 不就得了?還是你以為70000cc是一次用完?
hx135cb750 wrote:
機車的有缸頭,割草機...(恕刪)

我打的太攏統,應該是少了汽門結構才對
kamirknows wrote:
我打的太攏統,應該是少了汽門結構才對 ...(恕刪)


Orz !!!
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