還真沒想到久久一次的月經文結果這麼熱烈只能說細看友站提供的各車種銷量K牌的GP、CUE、NICE靠著售價戰術領不少之外其他車價格差不多的車種像是名流對活力、迪爵銷售上說有優勢到也沒有,高階車上更是如此不過K牌還有Many在復古車型上也算是一枝獨秀(這個又是另一個故事)原本三羊幾乎吃不到的150級距市場因為DRG的推出也進場瓜分了而且三羊有段時間是砸了自己招牌的黑暗期,即使14年後大舉整頓了但也會很多人對他的印象停留在過去的那個黑暗三羊而且說真的這家公司的行銷之前不太好,但K牌的行銷團隊實在是值得鼓勵的而Y牌說真的定價比起同級車都不便宜更難以在平價主流市場和光陽競爭,但在有信仰值的旗艦車種還是跟K牌有差距的簡單來說,個人認為K牌成功的祕訣就是定價策略成功+行銷不錯當然這三大廠都會有自己的優缺點,好或不好沒有一定,他們都不完美自己喜歡何必在乎別人說他不好呢?至少自己選的修的也心甘情願
光陽中低階的小綿羊做得很不錯其妥善率.油耗.性能(直線表速0~70很順暢)懸吊也調教的舒適得宜簡單來說光陽的中低階車款是可以買的還有光陽對本田所留下的引擎做出的修改越多就越容易出現一些問題當然事後都有慢慢改善......只是多少都會打壞一些名聲這裡就看出了光陽還有許多要努力的地方尤其是高階車款光陽這部分真的要再加油了YAMAHA也順便提一下好了除了引擎較新的勁豪沒試過外其實個人對台葉旗下速克達引擎的品質.性能都不是很喜歡......這真的很有趣光陽是中低階車款不錯但YAMAHA我覺得是高階車款(進口車款)比較有買得價值