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驗車CO太高不過 接碳罐有用嗎

剛好這個話題也藉版詢問一下,

一台二行程機車也到定期驗排氣了,去年驗在合格邊緣,這次去想要在合格標準,



去年驗,我是有跑個10幾公里熱車後再去驗的,有注意保養,空濾棉訂每3000公里更換,

平常騎乘副廠排氣管並不會冒白煙,怠速維持1500rpm左右,化油器空氣比是轉1又3/4圈,

這是火星塞的燃燒狀況,有沒有什麼好建議,要改善哪邊,可以讓CO≦3.5,HC≦7000


感謝。


hx135cb750 wrote:
記得到時回報一下,...(恕刪)




讓老闆決定的缸
chandler0330 wrote:
讓老闆決定的缸...(恕刪)

汽門應該有重作吧?
車行含汽門換缸工錢多少?

約2015年我在蘆洲巨匠機車行
野狼125搪缸,汽門研磨,收5500

我四行程速克達只有兩輛豪邁125
都在中和車行修
換缸都是換三陽迪爵原廠鐵缸
或是拿三陽迪爵原廠鐵缸去搪

小肥羿 wrote:
先混合比轉緊放半圈...(恕刪)

好的 我會試試看,這個應該是比較簡單的方法

hx135cb750 wrote:
汽門應該有重作吧?...(恕刪)

有的 含工帶料汽門重做4500,不過又換新內鏈+950,引擎襯套+450

chandler0330 wrote:
有的 含工帶料汽門重做4500,不過又換新內鏈+950,引擎襯套+450..(恕刪)


便宜!!

先前在台北市聽到車行報價要6500起跳(沒講原廠副廠缸)
y-der wrote:
去年驗,我是有跑個10幾公里熱車後再去驗的,有注意保養,空濾棉訂每3000公里更換,

平常騎乘副廠排氣管並不會冒白煙,怠速維持1500rpm左右,化油器空氣比是轉1又3/4圈,

這是火星塞的燃燒狀況,有沒有什麼好建議,要改善哪邊,可以讓CO≦3.5,HC≦7000...(恕刪)


1.最終解決方案去弄going 100三期環保觸媒管或Dio 100原廠觸媒管,
舊管可去殺肉場找看看
我先前在台北社子島那邊找到YAMAHA的一根平均300元
排氣管通常會寫上車廠名稱

但不保證觸媒還能用,且理論上Dio 100/going 100應該都跟你同引擎
網路上店家寫GOING 100/翔鷹100/ 迪奧100,似乎共料
裝上後騎20分鐘,排氣口排氣溫度用手掌去感覺高到會燙人

2.如果是無觸媒管,去弄副廠觸媒管
但先前你提過汽缸用六萬多公里.也該換了,以免混合氣漏氣

3.驗車時先去換新火星塞,化油器確認油路是乾淨的
混合比調整到淡紅棕色,車飆個20分鐘再去驗

小肥羿 wrote:
先混合比轉緊放半圈...(恕刪)

觸媒排氣管原來可以買到新品3500,如果可以每次都過 這個錢也值得花

hx135cb750 wrote:
記得到時回報一下,...(恕刪)

後來回到弄引擎沒機器的店家,告訴我這個生態....其實機器可以調,一套機器30萬,測一台賺80元,如果有三個人去檢舉他的做弊,他就會被收牌30萬就飛了,後來我冷車去驗就過了....所以跟固定的機車行修,給賺換胎 維修 耗材的錢,換檢驗不被叼難....已經是業界規則了...唉,明年買個觸媒排氣管試試看^_^ 謝謝各位大大
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