seems0728 wrote:一直都是光陽支持者。老豪邁2020年還在騎八年前買了v2噩夢的開始 新車一年多開始出問題 都有按時保養原廠機油。加中油最常見的是催油困難顧了不少次路 尤其是大雨中顧路真是分不清雨還是淚! 對比之下你就知道為何我願意重點翻修豪邁的引擎準備騎到2030年代了除你講的問題外,傳統車還有腳踏起動桿可以無電池狀態下啟動====光陽G3以前的125 KDU和GY6速克達較無吃機油的問題所以我同事還有在騎G3通勤的
我的機車是04年光陽G4化油器版目前里程數17萬多 5萬公里換過汽缸 活塞 活塞環說真的除了耗材沒壞過什麼火星塞5萬換denso銥合金 機油2500換(total 5w-40) 齒輪油跟著後輪一起換空濾1萬換 就這樣子我騎車都是很暴力的方式 沒在客氣應該是電噴系統造成這麼多問題 傳統化油器簡單耐操
2016年底末代V2,剛過7萬公里,平日代步近60k/日,除大/小保養花費,沒出什麼大問題。當初因載小孩,需椅墊長、平整,選這台,雖規格陽春、表速無法破百,但起步加速快,車身相對不大,腳踏比GP稍大,仍算稱職代步車。剛買不久,未破千,就去三日剖西瓜(含197+193),這幾年走過司馬庫斯+鎮西堡、郡大林道、一日雪山東、一日合歡東(台七甲+蘇花)、三日嘉明湖...等長距離,至少都平安歸來,無法太抱怨。
家裡的光陽V2噴射版2015年購入,到現在里程3萬9千公里幾個月前開始吃機油目前固定600公里換機油800進500出最近突然冷車發不動,行駛中有快熄火的感覺車行說是吃機油造成的積碳看要不要處理引擎目前打算自己先換火星塞,空濾,火星塞蓋,機油,齒輪油(自己買好一點的)請問高壓線圈有需要預防更換嗎?因為自己沒辦法檢測是否漏電止於引擎很煩惱光陽的引擎修下去會不會很快又吃機油了
拔大束環的螺絲,在節氣門的後端引擎方吃機油,會積碳,馬力扭力降到50趴就卡住了,會難發動是有可能。吃機油的話,我會一萬km以上換一次,打算修或換車耗材換一輪,不代表會解決發動問題,要看的東西可能很多,噴油嘴,汽油幫浦,含氧電壓跳動,點火線圈,怠速閥開度,缸壓等,插電腦給光陽檢查
我是2011年買V2,去年10月還騎這台V2從台中出發去司馬庫斯三天兩夜,現在里程7萬9,這十年壞過兩次啟動馬達、喇叭開關,龍頭大燈那塊車殼(騎完司馬庫斯又裂了),對這台車的評價....只有耐操上禮拜訂了KRV打算讓這台V2退休了...
巧了搜光陽V2問題 搜到這篇 就留一下言2012.09 49800購入(結婚當月購入 所以記得年月) 沒出過車禍 主要在地下室停車2012~2023 騎26000公里 每年2500 主要上下班用(3km+3km) 中長途開車2013 大燈不亮 換後一周又不亮 車行檢查 發現是整流器損壞損壞 更換(工料1200+2個大燈200+200)2016 無法發動 讓車行來看 車行帶啟動馬達來 更換(工料1300)2018 下雨天時 煞車有異音 且煞車後 有機會卡住 有幾次差點滑倒 煞車更換(工料500)2022 時速表不動 更換 儀表傳動線(工料300)2022 里程不動 更換 儀表集成(時速 油量 里程, 工料2500)2023 發動後會漏汽油 更換化油器O型環(工錢300)整流器 / 啟動馬達 不應該這麼早壞儀表集成 很少聽過會壞以前的車 啟動馬達10年後才會壞整流器/儀表集成 都沒遇過損壞 這讓我對光陽品質 產生懷疑