小心！！ wrote:
講了這麼多頁
我還是...(恕刪)
真的...
應該說是廣告噱頭吧
也沒明確說明內部到底哪裡有更新阿@@!
當然G4吃機油的事別提了~
G5的話如果真的有在穩定性上下功夫 那毫無疑問 我會選G5不會選RACING
不過可憐的就是買到初代車的人啦~~!!!
還有我在想 現在的新G5是不是末代G5啊!???
因為從他的配色分佈直接讓我聯想到末代G4的配色分佈感!!!!!
風中作樂 wrote:
K牌最讓人期待的就是...(恕刪)
那我會毫無保留的跟你說～新版TRS不過就是把舊版的前叉多灌點油～
後避震沒差多少～然後整車改色～加上多給你個平衡端子～煞車還是一樣沒變～～
那個新輪胎是MA-3D吧
trs說真的只是噱頭～其實根本沒變多少～
因為"舊款改良版的G5"一樣能改～而且有錢都可以更好～就如那句話說的一樣～錢的能量決定車的力量
隨便上一個RPM或MSP避震都比原廠好～前叉只要重新灌油就ok了
只要不是最初版的g5 150（用那個110-60-12胎）,基本上都ok～～
還有說實在話～煞車碟盤在大～卡鉗管你單一單二的～用那個原廠來令片～煞車都一樣差啦～
雖然原廠很耐磨,我騎了2萬3千多才換掉（老闆還跟我說～來令片跟後煞車皮還蠻多的
）---
我個人就是買最初版的07年g5 125還有第一款g5 150薄胎版
初版的g5 125跟之後出的g5系列差異最大的就是龍頭非常輕～
輕到用2千cc瓶裝的可口可樂放在後座位上～立起中柱的G5就會往後倒了
到了最初版的g5 150出來～有改善龍頭輕的問題,不過12吋的後輪只能用110-60-12的重大缺陷～
讓不少駕駛者凹框導致一堆人謾罵～甚至被別牌支持者當做譏笑對象也不少
真的是浪費了g5 150這顆好引擎
---
一直到了08年差不多5月左右才改良了可裝上110-70-12的輪胎 <＝"其實到這裡就有導入所謂的TRS了吧"
而且也可以直上一些120-70-12胎～只是胎壓不能太多就是了
不過當初racing系列也出來了～然後光陽主打這台,所以冷落了g5改良版～不過網上都有人po出來
也不少人買,也很好認,看到藍燈殼的～基本上都是改良版的~能見度也不低）
所以路上看到08年版中後期的基本上都是有改良過了～只是買的人不多,因為當時大家比較都選racing比較多
後來racing又一次改良是加裝飛炫式踏板～之後就沒什麼改良了,也不少人傻掉～因為剛出來的沒有飛炫式踏板
不過racing初版的能拿錢來改啦～所以還ok～不像最初版的g5 150這麼傻眼就是了
（真的是所謂的錢的能量決定車的力量阿
）---
像我都是剛好買到最初版（兩台都是
）基本上我初版g5 125,換掉原廠的輪胎跟來令片還有後煞車皮～
煞車靈敏度還比我朋友最近買的g5（就是那個什麼TRS的）好太多了～
最初版g5 150～我也一樣換了一樣煞車皮部分～只是後輪胎最近則是直上ＭＡ－３Ｄ（110/70-12 ）
直上剛剛好
～差點磨到KS～這就是最初版150的垢病所以買來～覺得煞車不靈敏～煞車皮直接換掉比較快
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