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墾丁直擊 KYMCO Downtown 200i

出200i ok拉,牽車第一天就請老闆定300i的缸順便改一改
如果200i定價14萬(最貴的情況)然後300i算18萬
改缸應該不用4萬吧~剩下的就是師傅的技術了 >"<
真不愧是台灣啊.....
好像只有x牌才是真理,其他都是屁!!!
都是山寨,都是仿x牌
我自己就是騎X牌的
我怎麼就看不出來那裡學那裡?

看到這台車,真的想為光陽拍拍手
看起來就是台好車!!
是一台讓我有極強烈購入衝動的車!!
這次我要支持國貨了
只是............我希望有250或300的啦
所以我應該會等個一年半載吧
如果一開始只有200的

改個前雙碟.來兩顆B牌幅射.上個3500K HID.切或換個短風鏡
厚厚......一整個受不了......我的小朋友真的要離家出走了
200c.c嗎?
表底180km
不知道到墾丁的直線上能不能拉到160km
Mac-->美克 wrote:
200c.c嗎?表底...(恕刪)


160KM????
連刺激500都要拼命了
200CC算了吧


skiptomylou38 wrote:
出200i ok拉,牽車第一天就請老闆定300i的缸順便改一改
如果200i定價14萬(最貴的情況)然後300i算18萬
改缸應該不用4萬吧~剩下的就是師傅的技術了 >"<


根據台灣機車生態........

那顆汽缸不做內銷
kirayamato2 wrote:
160KM????連...(恕刪)


車殼全拆掉
煞車剪掉

說不定可行
會不會打到應該都是台灣法規問題吧。

像國外125, 250, 400, 600, 1000, 1300同等級的這麼多,怎麼不會打到。

就連嬉皮車很多都是差100cc...

從250, 400, 750, 900, 1000, 1100, 1200, 1300等等。

重點應該還是在於屬於自己適合的車吧。

如果要兩陽做重型擋車...

可能光開發顆引擎的經費,就讓他們倒了。(因為要從無到有)

國外很多都是沿用以前累積下來的經驗與技術。
請常念:南無阿彌陀佛!
車頭車尾看起來

有新FT的神韻…

難道兩陽合作關係再現?

XD
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