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KYMCO G7 賽道試駕|電推、減重轉生大進化!

鏈條傳動會是硬傷嗎
blackbabytw96

鏈條的動力反應會比較快,但是很吃保養,鏈條損壞沒發現,會把前後齒盤一起弄壞。

2026-05-09 17:19
少了G系列車主支持
又少了對PTM系統沒信心的消費者
到底管理層會覺得賣多好?
mittermeyer wrote:
黑紅配色不錯,但G系...(恕刪)
exricky1030

如果賣得好,吉陽就不用在論壇發文蹭看看熱度了...

2026-05-08 11:10
感謝分享&介紹,G7感覺不錯,大家的G8再等等
不知道有多少人會因為取名問題,而不去買他,明明是KRV 二代,竟然改個G7,因為這就是怪…
sean2316 wrote:
不知道有多少人會因為...(恕刪)


想太多
看兩家對手(S & Y)銷量就知道
取什麼名一直都不是重點
可以看出光陽高層換了
思維也有差了
就是故意不續用前朝所取的名字
allenhuang1971

現任高層,我第一台G3,G4,Racing 150,Racing King 180..換人後,光陽開始走下坡,現役 Roma GT, KRV系列是帥董的作品...重新回鍋,有多重含義[^++^]

2026-05-08 15:56
看來這台的本質上,是屬於運動性強的車款,騎乘感受可以期待。
唯一要時間考驗的是妥善率。
繼KRV跟MMBCU後終於有好看又上的了檯面了
可惜MMBCU車廂還是太小
wsbk應該開一個塑膠車級別賽事
讓世界知道我們塑膠車的厲害
宇宙の飛翔 wrote:
近期最熱門的...(恕刪)

這個黑紅配色
確實不錯看
讚,外型很有看頭
體質也很棒
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