e031652 wrote:你說的事情 幾乎難以再實現
假設搭配的是 150 ~249 cc 水冷引擎 馬力到15匹以上 扭力>2公斤/米 後座功能不變 底下空間再加大加深 油箱加大12升
大燈處仿BWS造型前置物架 可以加掛霧燈 後側加掛功能掛架
儀表搭配復古轉速表與數字時速表 單人越野或兩人露營就很完美
先從你說的馬力開始
是要整車多重？
你這種形容 幾乎是輕巧便利的發財車 變成有點笨重的3.5噸貨卡
引擎馬力變大 引擎重量增加 為了承載這個加重的引擎 車架重量要增加
車體變胖 車高加高 車長加長
再來馬力再大 除了承重本身以外 也只是承重兩人騎乘
載人以外 還要載貨 車架要強化到可以載重物的強度 更重
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「大燈處仿BWS造型前置物架 可以加掛霧燈 後側加掛功能掛架」
書包架 掛架 側包 馬鞍包 都有這已經可以達成
三陽4mica廣告跨界後 把鎖點增加更多 可以更容易做出掛載功能
大樂跟風
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車廂空間變大
10樓就說了 不可能再加大
再加大會影響載貨平台
很簡單的問題 稍微思考一下
車廂空間加大 是要讓載貨平台上升到多高？
載貨平台升高 壓縮的是載貨容積
這種載貨機車 還剩下多少平台上的容積空間可以疊貨
給你一張圖去放看看 還有什麼地方可以放東西
放下去後再想想車體會變成什麼樣子
紅圈是全罩安全帽比例
籃框是車廂空間 全罩根本放不進去 頂多放一頂瓜皮帽
天藍框是後座骨架 放電池及各種零件已經塞滿
把那頂全罩安全帽放到載貨機車哪邊 然後生出車廂空間放進去
生出來後看那個地方要加高加厚多少
加高加厚後 外型改變 還能叫做載貨機車？
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簡單講
載貨機車是因為載貨功能可以用在跨界
不會因為要跨界好騎 回頭犧牲載貨功能
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如果想要後座有車廂
可以去看看狗狗肉的載貨機車
有一好沒兩好 甚至為了這一好而更糟
毀了整台載貨機車的精髓
載貨機車最重點的載貨平台在狗狗肉載貨機車上
◎載貨平台因車廂空間墊高 變翹屁股車形是斜的
◎載貨平台載貨時 後車廂無法打開
◎前車廂要放電池 剩下更小的空間
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