99yen wrote:
39800的車給你騎10萬 一萬公里也才3980...
這台車可以騎10萬也很對得起它的價格了
空車 46000 + 一年份保險 還有領牌 2000 =48,000
工業人 是比較務實的 應該不會很籠統的就用39800 來置入 (因為我也是工業人阿)
你剛又說精度........................................既然現代工藝 精度優，又怎麼可能只有區區十萬里程壽命而已？...
(我們工業人是很務實的！！！一板一眼的！ 不能隨便就用一些邏輯來隨便帶過)
這台不是我要騎的！ 是我家人要騎！
我只是怕有三寶時，家人會煞不住！(前鼓煞 我認為 可以至少跟後鼓煞一樣強！)
而家人之前是怕 (大概出現在十年前 常有碟煞緊急煞車 前空翻的影片。 但近幾年就很少見！)
=
再說 gp125 真正的對手 活力125
它的前鼓煞 就給到跟gp125 後鼓煞一樣的尺寸？(我猜 活力125 後鼓煞應該比較小一點？)
[但也是要看實際騎時 能不能在正常狀態下 及緊急狀態下 都能安全煞住為主！ 這就是人體感覺！這最準]
兩大廠的設計 一是重前輪
一是重後輪？
最正確的煞車，該是重前或重後？
所以我很好奇GP125的原始設計架構想法？
)！ 也比gsr125還震一些！
