298305漳泉 wrote:所以車測中心是什麼單(恕刪) 啊災~~ARTC與VSCC是不同單位的,業務性質也不一樣ARTC(經濟部法人)是定製法規的,VSCC(交通部法人)是執行驗証檢測業務的民間企業也比較了解國內外的市場規範,所以公家單位就會邀請廠商進來開會製定相關法規,至於會不會有"球員兼裁判"的情況,這就不知道囉~~
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:https://www(恕刪) 就表示羊羊羊有去抓試乘車的數據 尤其是七期尾段那個馬力爬升太詭異 應該是針對性的調整 阿就人家有做功課阿不過這種白牌小車尬這種到底有什麼意義 35年追風都能孤輪起步了 換幾顆珠子就變了的輸贏有什麼意義還不如就著眼各自的強項就好
作弊這詞 實在是 帽子扣大了 兄台KRV 新版的可是在DRG 7期後才出,可就在這樣應該要大嬴特嬴的情況 居然出現輸掉的情況 這著實令人感到失望的不管排氣量比對手大 傳動 性能都有提升的情況下還是輸給了比他早發表的對手!我覺得跟作弊扯不上麼關係!誠心誠意地恭喜三陽真的不是什麼不好意思的事!比賽就算輸家也是有風度的祝賀對手 不是嗎~看看太陽總教練的行動吧~這才是失敗者該學的態度吧~不甘心不認輸酸贏家 也不會改變 是失敗者的身份的~
起步加速力,尾速以已過時了,那是直線加速賽在比的才有意義現在新潮的都是在比短程,長程的油耗誰op了省油也是最難改裝的,尤其短程油耗最難省油和改裝已研發成功機車的短程油耗,花2年的時間。動到水溫感或引擎溫感,直插電阻省到爆。進氣沒改插電阻,永遠發不動車子。單趟2英里油耗54原廠沒改有沒有30km\l都是個問題
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:https://www.youtube.com/watch?v=VHac7G8Sd6U還是輸….那A按內….光陽真的是無語問蒼天阿….. 小老婆從蠻早之前輪馬力就已經是在固定的地點測試,近期一些性能測試或殘酷擂台也都是在同樣的路段測試,測試人員也大多一樣,為的就是將測試時的變數控制在最小,所以讓不同的車款雖然測試的時間不同,數據上還是有一定的可比性。如同4樓所貼的影片截圖,小老婆在之前就分別測試過7期DRG跟6月以後的KRV,數據上來看還是七期DRG略為有優勢,所以對於今天這樣的測試結果其實並不意外。但話說回來,其實DRG及KRV的車主之間其實不需要彼此這麼仇視,在我看來DRG跟KRV的車主反而應該要感謝有對方的存在才對,如果不是有KRV的出現,我覺得DRG未必會在七期時讓動力更為提升,另一方面如果不是六期DRG讓KRV在動力上吃了悶虧,可能也不會有後來KRV動力校正回歸,這樣良性競爭的情況,站在消費者的角度應該樂見才是。