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g4化油器噴油怎麼辦?

你那顆像PD24J,沒TPS接頭,GY6用的



查資料是:京濱 CVK24,有TPS接頭
請問tps就是rpm轉速表嗎?

tps設備在圖中的哪裡呢?

謝謝

AURORA_PART1 wrote:
京濱 CVK24,有...(恕刪)
qweqw wrote:
請問tps就是rpm轉速表嗎?
tps設備在圖中的哪裡呢?


TPS: 藉油門開度,調整引擎的點火進角,以獲得較佳的燃燒效率,跟引擎轉速RPM無關
下面那顆,左下方黑色接頭
qweqw wrote:
洩油螺絲

你若不鎖卸油螺絲汽油會漏,行車就不安全。
你卸油螺絲若滑牙,可以用塑鋼土封死廢了那個卸油孔,不過往後維修不方便就是。
你這台g4不是四期噴射版,所以沒有tps。
qweqw wrote:
我放了一年沒騎的頂訊(恕刪)



看了上面的下視圖,根據手冊的說法,先將怠速螺絲往右轉(順時)提高怠速,混合比螺絲往右鎖(順時)進去到底,再放出1又四分之三圈,加減八分之一或四分之一圈,聽引擎轉速聲音到最高點即可,再調整怠速回正常轉速。
怠速螺絲先全開,混合比先鎖緊,早上發動,混合比放鬆到,一次發動,隔天再挑混合比調緊,調到一次發動就可了


冷熱車1800-2500轉之間怠速才會好騎,省油,125cc的調到1800轉(冷)-2300轉(熱)才是最好的怠速,加速衝又省油,115cc以下調到2000-2500轉

有轉速錶更好調,沒轉速錶,聽聲音很難聽出,2500轉怠速很大聲又快,冷引擎2000轉發動,小小聲
其實你不用調整任何東西
換新機油然後去跑一跑 把一汽油消耗掉在加新的
新的汽油用完後 該充的電 水汽該除的 劣化機油汽油造成的不順應該都沒了
還有問題再來調整
qweqw wrote:
我放了一年沒騎的頂訊(恕刪)


放一年沒發動的話化油器已經有阻塞了

化油器細部分解用化清劑好好清洗才是正解....
為何混合比螺絲往上轉,逆時針轉

會變濃啊?請問有人知道原因嗎?

謝謝

熱血人生 wrote:
看了上面的下視圖,根...(恕刪)
為何pd24j化油器那麼便宜啊?
網拍還有一個800的

bs26全新的超貴
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