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為什麼很多人說光陽不好,但是它的市占率卻是最高呢?

光陽始終是 國人心中的機車大廠
並不是每個人買車都會上網作功課
都是以往常對廠牌的形象去選擇
音浪太強~ 不晃會被撞到地上 !
umax wrote:
用料有差阿光陽再怎差...(恕刪)


三陽沒那麼差吧

我高中先騎高手125,再來買大眼悍將騎了幾年賣掉

再買08年FIGHTER150騎到現在11年約25000公里

除了傳動保養換過(其實不換也沒關係的)皮帶斷一次,火星塞,空濾,電瓶換過

其他都還沒換過...........
送個蘭 wrote:
我真的非常非常的好奇...(恕刪)

我家有兩台機車,
光陽V2、GP,
以前買過三陽、山葉,
最終還是都買光陽,
以價格而言,
山葉最貴、光陽次之、三陽最便宜,
以品質而言,
山葉最好、光陽次之、三陽最差,
如果要取一個中間值,
那就是選光陽。
請餵食勿拍打一熊 wrote:
三陽沒那麼差吧我高中...(恕刪)

11年約25000公里???
hx135cb750 wrote:
這是哪邊的行情? 看...(恕刪)

這是台北幾家機車行的價格
我吃過一次虧
就會準備其它備用方案
除了我當車王那次被宰
之後我就慎選幾家機車行
分開保養比較不方便 DIY 的部分
正因為有下功夫選車行
所以費用還算正常
比較對不起他們的是
現在車子耐操,害他們少賺很多錢
三陽出了名的拿石頭砸自己腳的廠商 我自己騎的初版高手125是從來沒壞過

不過後期的GT125開始 零件用大陸的 整個品質爛掉 到近幾年JETS 開始才好轉
kamirknows wrote:
四期大眼悍將雖然是西門子系統
但噴射電腦生產商很特別
是飛利浦,而且是法國製造的
大眼悍將我看過里程最高的是23萬公里,沒整過引擎..(恕刪)

哇..這麼耐用,不過這應該是不騎快的才能這麼耐用吧?

還有一點疑問,不是說悍將有幾代有整流器問題
那是幾期的車?
其實體質健全的車倒是可以便宜入手騎騎

許鮪魚仔 wrote:
依稀記得,大學時有個同學新買GR;
第一次跟他出去時,外套放置在車廂內,
拿出來時,比剛烘完的衣服還燙......

畢業後沒幾年,他就說他的車直接報銷了...
車齡肯定不到10年,但可能也跟他騎車習慣有關係啦....(恕刪)

GR的話就不熟了...

killer00 wrote:
這是台北幾家機車行的價格
我吃過一次虧
就會準備其它備用方案
除了我當車王那次被宰
之後我就慎選幾家機車行
分開保養比較不方便 DIY 的部分
正因為有下功夫選車行
所以費用還算正常
比較對不起他們的是
現在車子耐操,害他們少賺很多錢 ^++^.(恕刪)


我是受夠4T引擎壽命在於汽缸組,內鏈,汽門壽命
所以改用2T車代步,壽命就只由汽缸組決定,而且換缸不難
連工錢都省了
請餵食勿拍打一熊 wrote:
.三陽沒那麼差吧

我高中先騎高手125,再來買大眼悍將騎了幾年賣掉

再買08年FIGHTER150騎到現在11年約25000公里

除了傳動保養換過(其實不換也沒關係的)皮帶斷一次,火星塞,空濾,電瓶換過

其他都還沒換過.............(恕刪)


2.5萬公里只換皮帶是正常的,一般陶缸車款阿帝拉,初代悍將,悍將F1
一類的不飆的話,騎超過八萬公里很正常
大家都說法拉利好,市占率卻這樣低呢?
便宜耐操,之前騎奔馳G2,沒什麼修...最多碼表線跟啟動引擎
每次換出來少200、300,機車也是順順騎

以前的車都很耐操,老迅光也是騎很久...
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