huang112 wrote:
別說什麼工藝問題，車...(恕刪)
當初我提"引擎工藝"
不是為了2、3千公里換機油
而是有些新車8百、1千公里就在吃機油
和別的原廠掛保證2千公里換機油＋不用機油濾芯
兩者相差太大
要說是機油的問題也太過牽強
人家的機油都是給渦輪增壓車使用
怎麼上了速克達，短短的距離就"消失無蹤"
我認為"引擎工藝"決定車子的耐用度
不是用300V就可以"長命百歲"
夢與理想的實現者 wrote:
其實.....是本...(恕刪)
真的挺可悲的 我們台灣 山葉 卻只能使用 東南亞 的技術 來生產
其實 東南亞 生產製造品質 早已不輸台灣製造了
撇開代工山葉不談 兩陽 是自己製造的 這二家 可以說 是 此消彼長 光陽最近的車 真的是了無新意且一堆舊有的毛病都永遠不會改 反到 歷經高層變更後的三陽 迎來了 技術的突破的時代 這一點 我真的只能說 光陽真的令人摸不著邊地不知道在想什麼！油車不好好做 去做半調子電車 不僅是賠了夫人又折兵 唉 雖然 台灣大部份的油車 還是大都買光陽 可是 稍微懂車或者被害者 應該慢慢會愈來愈多 如果他們不改進的話！
台灣人在選車 其實大部份都有個很大的錯覺 就是 大家都騎水冷車或者那一牌 我不會那麼衰小 去爆墊片 吃機油啦 於是車廠也不介意 反正 錢還是照收囉！這也是消費者自己腦弱的過錯！明明就別人就有案例且無找到原因 還一直拼命去買 以為自己沒那麼衰！也只能 呵呵了！
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