全時點燈是否會更耗電(油)？ (第6頁)

港都狼仔
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51樓

2019-05-11 17:50

閉迴路整流器：供給車上負載+電池充電所需後，發電機多餘的電會被整流器消耗轉成熱能，所以開大燈對發電機負荷沒有明顯影響

開迴路整流器：整流器會控制發電機轉換至車上負載+電池充電的功率，開啟大燈會增加負載，就會增加發電機負荷(車上用電負荷越大，發電機負載越重)

可變磁場發電機：發電機依照輸出負載量調整轉子磁場來控制發電量，要用多少電能就輸出多少電能，開啟大燈增加負載量後發電機負荷也會增加(車上用電負荷越大，發電機負載越重)

shoe778

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52樓

2019-05-11 18:37

全時點燈增加安全性。
對大車或公車這類駕駛! 再行進左右轉 ~ 比較會注意後方開車燈的存在。

jerry xue

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53樓

2019-05-11 19:11

我來告訴你會什麼很多國家強制全時點燈,白天點燈不是為了照路面是為了讓對向車輛與同向車輛照後鏡能看見你的車而避開一些應注意未注意的憾事,全時點燈相當重要,我已經二十幾年全時點燈自從去東南亞玩回來後到現在

TONY1978

TONY1978
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54樓

2019-05-11 19:45

我汽車有插過電腦怠速引擎負載假設10% 把大燈霧燈開下去會跳到13% 再把冷氣切下去變20%

再同時升降兩側窗戶變成25%

hungmaxy

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55樓

2019-05-11 20:03

TONY1978 wrote:
我有插過電腦怠速...(恕刪)

機車的沒那麼聰明
幾乎發動就是全負荷運作
多出來的透過整流器或是水泥電阻消除
所以有些改裝整流器為什麼說會省油
就是他把一般原廠用的閉迴路改成開迴路

RentHA

RentHA
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56樓

2019-05-11 20:28

Justice.late wrote:剛買了2019款的新車是全時點燈
請問是否會更耗電(油)？
有其它缺點嗎？..(恕刪)

機車/汽車的電力,是靠吃油的發電機發電,
全時點燈會比較耗油,但影響油耗應該很少很少。

鹵素大燈瓦數高,全時點燈可能讓電池較容易老化,這要注意!
若LED燈就還好,就算鹵素大燈只要避免1次車禍就值得了!

全時點燈在白天不是用來照明,
而是讓前車(後照鏡)、行人、旁車、左右側來車注意到你的存在,
比較不會把你撞下去,或知道要閃你,才能避開意外。

xu.6

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57樓

2019-05-11 21:09

G5 125 化油器的鹵素燈泡

十一年了，只要發動引擎就開大燈，到現在還好好的，燈泡沒換過
也沒覺得特別耗油
電瓶大概兩到三年才換一次

安全無價

港都狼仔

港都狼仔
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58樓

2019-05-11 21:12

RentHA wrote:
機車/汽車的電力,...(恕刪)

引擎啟動後發電機就接手車上電力供應，除非電力供應不足(發電量不足/負載過大)才會由電池接手

RentHA

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59樓

2019-05-11 21:50

港都狼仔 wrote:
引擎啟動後發電機就接手車上電力供應，除非電力供應不足(發電量不足/負載過大)才會由電池接手...(恕刪)

電力負載較高時，發電機輸出到末端的電壓會降低，
回充給電池的瓦數也會減少，所以電池容量可能不足。

比方說，高速行駛時散熱好，電壓都14V以上，可把電池充飽，
但長時間市區等紅綠燈＋冷氣＋散熱風扇＋大燈都吃電，
可能只有12.5V, 則不足以把電池充飽。

幫電池充電，也是在耗用汽車發電機的功率瓦數。

zyi840449

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60樓

2019-05-12 0:13

你好?
我記得這篇講的是機車?

而且是有全時點燈的機車
發電機應該是三相發電的了，電力輸出應該很充足