不加油門不就自己用引擎剎車了?引擎剎車是要避免長時間使用半剎車(如下山)造成剎車過熱而導致剎車失效另一種是為了避免輪子因剎車鎖死造成危險,如高速過彎/過彎上坡等停等紅綠燈不不會有邊剎邊走的情況,不需要利用較複雜的引擎剎車
呂罐頭 wrote:退檔補油跟檔煞根本不是同回事情 ...(恕刪) 正解 +1黑樂貓 wrote:你因該先帶剎車再說 引擎很貴 來令很便宜...(恕刪) 正解 +1煞車就煞車 不用想甚麼擋煞 引擎煞車了引擎不是設計來讓你煞車用的還有一堆說啥 降檔補油的 是來搞笑的嗎補了油就沒有擋煞了 補了油還會煞車減速嗎真正會騎車的 前後輪 煞車力道跟煞車使用時間能掌控好就很神了好嗎不是說擋煞沒用只是說請先學會 用煞車去煞車再來說擋煞
JOE wrote:煞車就煞車 不用想甚麼擋煞 引擎煞車了引擎不是設計來讓你煞車用的還有一堆說啥 降檔補油的 是來搞笑的嗎補了油就沒有擋煞了 補了油還會煞車減速嗎真正會騎車的 前後輪 煞車力道跟煞車使用時間能掌控好就很神了好嗎不是說擋煞沒用只是說請先學會 用煞車去煞車再來說擋煞..(恕刪) 下坡請用【豬】速檔嗎?
曉杯子 wrote:沒騎擋車?傻瓜才騎...(恕刪) 看不懂跟影片有什麼關聯?你還是沒回答我R1一檔能到16X為什麼還要換檔優陀曼檀 wrote:我常常在操作呢XD...(恕刪) 你說你常在操作...但退檔補油沒有在慢放離合器的優陀曼檀 wrote:我不希望文章中有爭執...(恕刪) 你剛來 你不懂他是個什麼人物
優陀曼檀 wrote:你很可以不如直接來...(恕刪) 個人見解退檔補油=踩下去的瞬間補適當的油門然後馬上放開離合器,整體也是不超過一秒的,目的是為了降低直接退檔所帶來的頓挫引擎煞車=放開油門車子所產生的減速,檔位越低越明顯檔煞=這也是最多人容易跟引擎煞車搞混或者混為一談的東西,似乎也沒有個標準說法,我的見解是退檔後瞬間放開離合器的那個剎車力道即為檔煞
你說的很好,檔車是用引擎來帶後輪使車身前行,引擎煞車就是顛倒過來用後輪來牽制引擎運作行成的煞車,每個人有每個人的見解 我覺得都值得參考 Leonyang1603 wrote:個人見解退檔補油=踩...(恕刪)