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名流125 Famous125 官方照片出來了

[活動快訊] KYMCO全新車款發表會1月11日盛大舉辦

我猜 可能要推出
名流100,平均耗油量(km/L):53.8
名流150,平均耗油量(km/L):48.6
和 全新一級能效引擎的 CUE 125,SV25AE平均耗油量(km/L):54.6

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山葉的 勁豪125 全新 Blue core 引擎很省油,能源局的平均耗油量(km/L):55.6, 但聽網友說,勁豪125 起步比較沒力,

Yamaha Axis Z 勁豪125 優缺點

不知光陽全新的節能引擎,是否像舊世代 2V引擎一樣有力?

常聽有些人說,光陽車總是用德國 西門子噴射系統,將來壞掉時,要整組更換,花費很大...

那現在的新引擎,是否會改成 類似 新迪爵的日系 京濱噴射系統呢 ?
我退伍後的第一台新車就是老婆出錢買給我的名流150,我每天騎去補習上課半年後考上專技人員考試,這車對我有說不出的情感.名流,是日本以汽車概念設計的豪華二輪通勤車,以現在的眼光來看,水冷氣壩和上掀大燈,依然是令人心動的設計.光陽脫離代工成為自主品牌後,自行開發的車款,至今沒有任何一款速克達設計感足以和當時的名流並列.

回頭竊取當時日本母廠設計,台灣稱為名流之名,設計概念不但沒有向上提升,無一絲創新概念,反而是向下拉低水平,公司文化之墮落可見一般.對老光陽之懷念,可以毫無懸念的丟進垃圾桶.

2003大叔 wrote:
我退伍後的第一台新車就是老婆出錢買給我的名流150,我每天騎去補習上課半年後考上專技人員考試,這車對我有說不出的情感.名流,是日本以汽車概念設計的豪華二輪通勤車,以現在的眼光來看,水冷氣壩和上掀大燈,依然是令人心動的設計.光陽脫離代工成為自主品牌後,自行開發的車款,至今沒有任何一款速克達設計感足以和當時的名流並列.
回頭竊取當時日本母廠設計,台灣稱為名流之名,設計概念不但沒有向上提升,無一絲創新概念,反而是向下拉低水平,公司文化之墮落可見一般.對老光陽之懷念,可以毫無懸念的丟進垃圾桶.

我在這論壇頭一次把5分送給回文
剛去改光陽網址後型號famous-125可看到了!肚量頗大,33L 像是可放3/4帽*2,厲害喔!
AriesStar wrote:
剛去改光陽網址後型...(恕刪)
官網

官方活動,汰舊換新 最高補助 12000元
(貨物稅減免4,000元+二行程汰舊補助500元+廢車回收300元+ 光陽加碼補助4200元+3000家樂福禮卷 )

領牌費$300
行照費$150
新車檢驗費$200
燃料稅$ 450 (全年是$450,可扣掉 元旦 到 實際領牌日 之間的天數)
合計 $1100

另外還有強制險一年 ,好像$658, 產險公司給經銷商的特惠價可能不到$500


補助這麼高,那 車行辦到好的現金價 應該也很高吧 ?

我猜 車行辦到好的現金價

鼓煞 6萬3 ?

碟煞 6萬7 ?
型錄出來了 https://www.kymco.com.tw/storage/app/media/Motors/125/Famous125/famous-125.pdf
機身更低 更長
光陽加碼4200+貨物稅減徵4000+二行程汰舊500+報廢車300+購物禮券3000元

pqaf wrote:
我猜 車行辦到好的現金價
鼓煞 6萬3 ?
碟煞 6萬7 ?


目前台南市中心這邊的現金價大約是6.2、6.5、6.9萬~~~~給大家參考參考~~~
就是愛Nokia手機、還有愛釣魚 https://goo.gl/y4dSzQ
官方售價(不含牌稅) , 鼓剎版售價61,600元、碟剎版售價63,600元,與Noodoe導航版售價68,600元共3種車型.

去年底 GP125官方售價(含牌稅) , 鼓剎版售價50,600元、碟剎版售價55,600元

二行程舊換新 最高補貼1.2萬. 算起來,比去年底的GP125 鼓煞版 促銷活定 貴 $10000 , 比去年底的GP125 碟煞版 促銷活定 貴 $7000

GP125 鼓碟價差高達 $5000,新名流125 鼓碟價差只有 $2000,看來新名流125要選 碟煞版,CP值比較高...新名流125的碟煞版 ,和 新迪爵125碟煞版價格差不多.
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