saei wrote:
我的g3，騎了十幾年，快七萬公里，上次大約1千多公里，換機油時發現，本來八百cc剩四百cc，天殺的，不知道吃到多少引擎才會掛掉@@(恕刪)
你的車吃機油算很嚴重.最好沒到換機油之前還是要補充.引擎裡需要潤滑的不只是汽缸跟活塞環
連桿.曲軸.內鍊等等機件也需要.萬一失油情況嚴重.沒能給它們足夠的潤滑.這些機件可能減短使
用壽命
kf060527 wrote:
你的車吃機油算很嚴重...(恕刪)
我說說我車子的狀況請閣下評論一下
車子不到一萬就吃機油了
到三萬多時吃到剩一半
到現在已經騎了二十一萬六千公里了還未修過引擎
目前狀況一觸即發
一公升油耗可以到40公里
極速可以拉到110以上
常常一天騎個兩,三百公里
曾經幾次因為騎長途加狂吹油門漏下來大概100cc而已
過年前無聊調一下氣門間隙發現內鏈有比較鬆了
考慮過陣子以不下引擎的方式換了它
前幾天去驗排氣這臺近15年的三期環保車
驗出來的數據遠遠高過五期標準
車行老闆都找不到理由騙我的錢
我想知道我的車子是不是有神明附體
不然我想等它掛了自己再來好好大修一下都沒機會
另外再請教大家一下到底是吃機油比較嚴重還是引擎出問題比較嚴重?
如果一臺車子會吃機油但是引擎根本就不會出問題大家在意什麼?
另外一臺車子不到十萬雖然不太吃機油但是引擎問題一堆大家會生氣嗎?
V.x*Silence* wrote:
最近都在準備國考沒時...(恕刪)
我是比較傾向於是雷霆此車設計的不太好所造成(氣冷且又高壓縮比<11>).我曾經說過光陽的車設計
太過躁進.通常汽冷引擎壓縮比都不會作太高(壓縮比10.甚至還有9的勒).把壓縮比作高的好處
就是壓榨出更多動力.伴隨的缺點就是機件耐用性可能欠佳(如果是水冷當散熱就比較恰當)
我家里以前也有SYM阿帝拉這種車.好多年前我載一個朋友75KG.我70KG一路從金山>大武崙>
新台五線>板橋.只騎到新台五線.我發覺傳動被我操到虛掉了(過熱一直打滑).一直以來我都不是很愛
護車子的那種人.那台被我胡亂操了兩年.也不會吃機油
照理說現在台灣車廠造車工藝.不該比當初差
內文搜尋
從 APP 打開
X