99263637 wrote:
會不會是回壓不足的問...(恕刪)
我也覺得是如此，
原廠管裏頭還有觸媒和隔板，所以回壓會比較高。
改管其實也不是不好，如果能夠增加性能，
那錢就發得值得。
但是，很少人是數據控。
我覺得改管之後還是要去拉一下曲線，
找一下改裝前後的差異，
大型重機改管的程序比較複雜，
由於扭力曲線改變，供油等等的數據都要調整，
這也是為什麼大型重機的價格往往很驚人。
小羊改管通常只是拆下來和裝上去而已，
後續很少人在討論增加的馬力和扭力曲線，
我們玩2T車比較常會去找曲線圖，
甚至在買的時候，也會參考各家廠牌所拉出來的馬力圖。
(我自己是參考Malossi和sip)
因為如果回壓管的曲線和自己車子的扭力曲線有異，
可能會改出低速加速很慢，高速尾速很低的組合。
一隻進口管都一萬二、一萬六，
這樣改下去真的很傷心而且很傷錢包。
不過，以4T車來說，
我單方面地認為對效能的影響是比較少，不像2T車會有大幅度的轉變。
然而，以造型來說，的確有些是可以加分的，
但是捨棄到原廠的聲音和環保的部分，有時候加加減減也不見得賺就是了。
