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KYMCO RTS R 165 試駕|動力、懸吊、輪胎、車台剛性全升級!年度壓軸盡展誠意,挑戰者當如是!

光陽PASS
TonyShow777 wrote:
.....
可能是被競品刺激到了,不得不端出點東西來。


這是好事啊,
有競爭,
才有進步。
好羨慕現在好多機車都有數位螢幕喔~
- Manu
試乘會看實車RTS135的是雙油門線但165的好像變成單油門線?
fs955204 wrote:
165的好像變成單油門線?


嗯,
單油門線。
確實很全面性都有競爭力的產品

我看山葉可以包一包回家了

從Force以後都是在混, Argur 155那三小腳踏, BWS大奶奶車也是鬼混

天鵝以後看怎麼打~~~~現在最遜的就是它了
還不錯
車看起來不錯,唯一輸的大概只剩品牌了
不過液壓內鏈調整器可能要注意油壓就是了
1.文章有提到:RTS R 165 並非一款面面俱到的車款,其舒適性在某些族群眼中甚至是不及格,他的動力輸出對於新手而言甚至有幾分危險;但如果您追求熱血的駕駛體驗,渴望擁有一台性能強悍的運動型車款,那麼 RTS R 165 絕對值得您考慮!
2.看到文案感覺到有點矛盾! 一邊說對於新手而言有幾分危險(每個剛買這台車都要重新習慣這輛車~稱為新手不過分吧!)追求熱血的駕駛體驗 ~ RTS R 165 絕對值得您考慮!
3.其實Keyless 感應式鑰匙沒有想像中神! 看三葉奧格有Keyless&感應式輔助頭燈&全彩TFT智慧儀表,可是銷量呢? 還是狠打臉+_+ ! 三陽的三台158就賣得不錯! 為甚麼呢?
4.因為他給了消費者想要的! 一般騎士騎機車最多的還是通勤為首位.其次的才是附近郊外走走! 又不是要比賽!強調戰鬥騎乘姿勢&仰角,往往在山路挑戰仰角的猴子們! 不覺得都是生面孔嗎? +_+ .....亂切&飆得都嘛!回歸蘇州老家了~不是嗎?
5.消費者不外乎就是希望 ~ 價格優惠.馬力大.車架剛性強! 大燈亮且集中不會影響到對向騎士.尾燈大且煞車時明顯.制動好(ABS+TCS).前叉粗一點(125cc看能不能33mm).車廂大兼平整(至少一頂全罩放得下!)有胎壓偵測器(選配).坐墊好坐且長.有腳踏板.騎乘姿勢舒服整台車的避震能均衡! 路感不要太明顯(又不是在坐軍用悍馬車.抖..抖..抖..).噴射系統要穩.不會3不5時熄火幫我省油錢!
6.PGO TIGRA 250 ABS(白牌)規格給得還不錯! 但車廂就悲劇了! 維修點少! 路上能見度少~不知道耐不耐用!
7.宏佳騰STR 250 (白牌)(ABS+TCS)都沒有,LED均光U型尾燈(過小 ~ 有安全疑慮!) 維修點少! 路上能見度少~不知道耐不耐用!
三陽的怠速熄火在市區短程容易造成電瓶沒電。這台文章裡說行駛時甚至允許電壓降至12V以下,會不會也會有電瓶壽命的問題?這是我好奇的!
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