我的建議是，如果馬力差不多，沒有「長時間高速(90以上)」，選氣冷就好。
為什麼？？
水氣是無孔不入的，短時間沒影響，長時間一定會有影響的。
大家都會說汽車都用水冷，那摩托車為什麼不適合用水冷？？
簡單說一下。
汽車的引擎大，降溫的水路可以跟引擎室隔的比較遠，隔個5公分都放得進去防水可以做個2層、3層。
但是機車的引擎小，隔個2公分，引擎都要大一圈。防水能做幾層？？1層？2層？？
水道離引擎室近，好處是散熱快，壞處就是水氣容易滲進去，奶油水還好，沖缸就比較麻煩了...
而且大家都乎略了一點，機車引擎小，轉速高，壓縮比也高，引擎中心的溫度也比汽車高，用水冷的水溫也比汽車高。所以耗材壽期也會比汽車低。
有開車的人一定都知道，里程數高的、年份久的應該都換過「高壓管」，人品差一點的應該也換過「水箱」、「水箱風扇」。
前面有樓友說，市面上超過20年的氣冷機車滿路跑，但是超過10年的水冷機車就少見，除了以前的水冷技術比較差之外，相關耗材的更換也是問題。
10年車，換水管算小錢，就當換輪胎，那換水箱呢？？萬一人品不好，奶油水要拆引擎換o環怎麼辦？？
氣冷車，年紀大了，了不起吃機油，只要排氣檢查會過，不縮缸，一直騎也沒問題，但如果是奶油水不理它一直騎可以嗎？？
最後講幾個經驗，
曾經開過一台17年的老車，一直都沒啥問題，但是某天在高速公路上熄火了！！
why？？因為管路老化，某接頭「內部」生鏽，有髒東西堵住管路，造成水箱無法散熱，引擎過熱熄火...
還有一次從高速公路上下交流道後也是引擎溫度過高熄火，原因是水箱風扇掛了，不會轉，因為高速行駛水箱會撞風散熱，但是下交流道有紅綠燈，停幾個紅燈就溫度過高熄火了...
這些都不是一般保養可以預防的問題，所以過沒多久我就把那台老車報廢了....
當然，如果是常跑山，常競速的車手，水冷引擎的效能還是比氣冷好...
~感恩、感恩、再感恩~
bbctank wrote:
10年車，換水管算小錢，就當換輪胎，那換水箱呢？？萬一人品不好，奶油水要拆引擎換o環怎麼辦？？
別的牌子我不知道
但你如果常逛 山葉機車的臉書(例如NMAX社團) 或 車行的臉書
就會發現 山葉新一代水冷機車 拆引擎 或 改缸 的分享文很常見，但原因幾乎都與奶茶無關
https://www.facebook.com/groups/665382544308992/posts/1458852708295301/
https://www.facebook.com/groups/665382544308992/posts/1465921980921707/
當然，衝墊片或機油變奶茶是山葉前代水冷機車( SMAX / Force 1.0 )的通病
但似乎也就這二台車特別嚴重而已
bbctank wrote:
前面有樓友說，市面上超過20年的氣冷機車滿路跑，
但是超過10年的水冷機車就少見，除了以前的水冷技術比較差之外，
相關耗材的更換也是問題。
這就跟20年前渦輪汽車很少見，動力強但油耗差，<--鯊魚
但20年後，渦輪汽車一堆面市，
油耗比起NA車絲毫不遜色，動力更狠爽NA車好幾條街。
不管是水冷還是渦輪車越來越多，
最主要還是受限環保越來越嚴格而誕生的，
不可否認的是，
同樣車款，氣冷與水冷上來說，水冷在動力上、油耗表現上都會比氣冷好。
就好比現在流行的電動車，
油車引擎正常情況下，20年20萬沒什問題，
但電車最主要的電力來源電池、馬達大概沒法撐過20年不用換的。
不管是氣冷還是水冷，都各有優缺點，
就跟手機有人年年換，問他為何要年年換?明明性能就沒差很多...
他也回答不出來吧...
反正這時代，就是享受新科技新技術帶來的快樂就好，
至於其他的，就拋之腦後吧，
一直固守老舊觀念，只會失去享受當下科技帶來的快樂，
自從有了智慧型手機後，你還會想回去智障型手機時代嗎?
自從有了GOOGLE地圖後，你還會想回去找路要買本地圖書來邊看邊找嗎?
享受當下，錢，再賺就有了，
怕壞東壞西而不敢行動，人生會很無趣的。
沒騎過水冷，那就試試看也無訪，
反正現在水冷市場上早就一堆車了，
也沒什好怕的。
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