長毛臘腸黑熊 wrote:10多年前還在唸大學...(恕刪) 呵.....我就是還騎著當年轟動一時G4化油器版的, 當時串聯的版友為數不少,當時有回板橋站維修, 但仍然一樣吃機油,後來就當成是正常耗損, 目前都是 800進, 通常是 滿1000Km就換, 漏車的機油量有最差 410cc, 後來有換 金美孚 10W/40 有回到 500cc多,其實後來的心得是不需要用到價位太高的機油, 只要1000km就更換, 應該沒問題,目前南部老家還有一台 G2奔騰, 他就真的是不太會吃機油, 800進, 1000km換機油時,幾乎滿滿快到 800
borr wrote:呵.....我就是還騎著當年轟動一時G4化油器版的, 當時串聯的版友為數不少,當時有回板橋站維修, 但仍然一樣吃機油,後來就當成是正常耗損, 目前都是 800進, 通常是 滿1000Km就換, 漏車的機油量有最差 410cc, 後來有換 金美孚 10W/40 有回到 500cc多,其實後來的心得是不需要用到價位太高的機油, 只要1000km就更換, 應該沒問題.(恕刪) 後來爬文有人說G4可以換先前G3那類的厚活塞環就可以解決那你們有人換過嗎?如果可行,這樣中古車可以低價入手後,再換成厚活塞環甚至GY6的鐵缸(G4跟GY6汽缸共料)來解決吃機油的問題