blessing_1005 wrote:其實就多一般油錢幾百塊而已為了整個社會的進步其實是很值得的先進國家連摩托車都不給你騎了台灣竟然連燃油機車都禁不了(我在大陸比較落後的城市只看到電瓶車) +1台灣人民的素質跟觀念真的差太多了先進地區機車這種東西都禁止了不止機車 台灣要解決的是汽機車的總量不管汽車還是機車 路上舊車破車一堆 更別提那些烏煙瘴氣的黑煙車
maple7595 wrote:+中華民國人民的素質跟觀念真的差太多了先進地區機車這種東西都禁止了不止機車 台灣要解決的是汽機車的總量不管汽車還是機車 路上舊車破車一堆 更別提那些烏煙瘴氣的黑煙車...(恕刪) 到底是哪個先進國家啊?歐洲美國日本新加坡路上都有機車啊www中華民國部分人的素質真的很差整天幻想不存在的東西出來
maple7595 wrote:+1台灣人民的素質跟...(恕刪) 請問哪個「先進」國家禁止機車了? 就我知道的沒有吧, 歐洲美國韓國日本都是機車可以上路,哪裡禁止?你所謂的先進國家該不會是中國吧, 先去查查為何中國禁止汽油機車上路吧, 絕對不是因為環保, 跟所謂的先進。
cm4430 wrote:反觀GGR的資費方案,100公里就要299元,300公里要499元。這個費用幾乎是汽油車的三倍。而且就算沒騎也還要付錢。這種收費方式剛開始一堆愛嚐鮮的可能會去試GGR2,但時間一久被看破手腳後大概沒人要騎這種電動車。 我也很好奇現在電信業者都跟手機業者合作買手機綁月租費綁死全台灣的人就算沒打電話也還要付錢到底到什麼時候才有人能看破手腳?
stargroup wrote:要有舊車可以報廢,才有可能到這個價格。不然定價47600,還是快接近5萬了... 算便宜了啦,你知道 20 年前我那款 KYMCO 三冠王 2 代 (鼓煞)報價多少嗎?NT$ 53,000GP 125 的價格算合理!
84865426 wrote:不要跟3線以後城市...(恕刪) 你真的待過二線城市嗎?說說哪裡贏了台北?因為工作關係很常往上海,武漢,深圳跑,我不覺得哪邊贏了台北。BTW, 霧霾算是硬體還是軟體?這點台灣的確少很多!