• 7

V2 !! 奔騰V2 !! 1萬5,000公里, 台灣可以繞好幾圈 !!??


Jam46 wrote:
我的上一台也是光陽的...(恕刪)

我的奔騰已經騎20萬6千多沒修引擎了
有沒有吃機油?
當然有!!而且很嚴重
車子有沒有事?
一點事情都沒有
所以我才說不需要一直把焦點放在整天在吃不吃機油
應該放在引擎有沒有出問題比較實際
V66狐 wrote:
V2才出來幾年? 才...(恕刪)

這臺就是G3改殼而已
從老奔騰開始就是KDU不是G4開始
還有不要小看G4~GP騎破十萬的一堆人
光陽的車機油吃到縮缸的少之又少
我現在還在實驗我的車子可以撐多久
不過現在的里程數已經讓01很多嘴砲王望塵莫及了
所以有沒有吃機油那麼重要嘛
重要啊,跟在吃機油的車後面很難過耶
shiyang99999 wrote:
我的奔騰已經騎20萬6千多沒修引擎了
有沒有吃機油?
當然有!!而且很嚴重
車子有沒有事?
一點事情都沒有
所以我才說不需要一直把焦點放在整天在吃不吃機油
應該放在引擎有沒有出問題比較實際


照你的說法,你車子的引擎對你來說是一點問題也沒有,而且很耐操。
我想,依你的說法,只要引擎沒有停止運轉就是沒有問題,
那我也沒什麼好說的,只能說你是光陽希望的好顧客。

shiyang99999 wrote:
這臺就是G3改殼而已
從老奔騰開始就是KDU不是G4開始
還有不要小看G4~GP騎破十萬的一堆人
光陽的車機油吃到縮缸的少之又少
我現在還在實驗我的車子可以撐多久
不過現在的里程數已經讓01很多嘴砲王望塵莫及了
所以有沒有吃機油那麼重要嘛


我知道泛KDU車系的起源是一代奔,我自己也曾是初代G3車主,
我的G3在換車前已經騎超過十二萬了,有略吃機油的情況了,800進700出。
光陽吃機油的傳說是從G4開始,後來GP也有感染到,所以我才以G4做為起點。
而我指的十萬公里是V2,不是GP更不是G4,
車子只要還有機油縮缸的機會就不大(加到爛油和油道堵塞就不在內),
G4和GP都出來幾年了,超過十萬公里的人一定大有人在,
不過有多少人的引擎是好好的呢?
但,如果用你的定義來看,那大家的引擎都是沒問題的。

在我的看法裡,代步車設定的車子引擎在一定的行駛里程內(如四萬公里之類)吃機油就是不正常,
有多少台G4、GP或G5在不到兩萬公里的情況下就開始吃機油,
甚至還有聽過一萬公里內就開始吃機油的案例,這反應的是車廠造車的嚴謹度不夠高。
不懂整個廣告一直在強調南部英文,是在揶揄自家員工嗎??好笑嗎???並沒有!!
"WE" two,"WE" two,"WE" two...
高級黑手;黑手很高級!!

寧靜中的沉默 wrote:
我不太確定 奔騰V2...(恕刪)


Sym的車
挺耐操的呀
我家有二台F1(晶彩)
一台大眼(初代)
都還頭好壯壯耶!

還有一台將近十八年的巡弋
除了比較沒力之外
一樣可正常行駛

你說那幾台車
除了SV-MAX有曲軸問題
其他車種,能見度都不低呀

auxo wrote:
重要啊,跟在吃機油的...(恕刪)

吃機油沒噴煙耶
V66狐 wrote:

我的奔騰超過20萬了
3月初的時候連續兩個禮拜先戰武嶺後戰新中橫過阿里山繞嘉義回來
一次將近3百一次將近4百
尾數可以到錶數110公里
一公升近40公里的油耗
一觸即發
所以我才說吃機油那麼重要嗎?
光陽會喜歡我這樣的顧客?哈哈
一臺車子騎十幾年不換
車子吃機油了不修理
如果您是老闆您會喜歡這樣的客人?
用頭腦想想吧!!!
shiyang99999 wrote:
我的奔騰超過20萬了
3月初的時候連續兩個禮拜先戰武嶺後戰新中橫過阿里山繞嘉義回來
一次將近3百一次將近4百
尾數可以到錶數110公里
一公升近40公里的油耗
一觸即發
所以我才說吃機油那麼重要嗎?
光陽會喜歡我這樣的顧客?哈哈
一臺車子騎十幾年不換
車子吃機油了不修理
如果您是老闆您會喜歡這樣的客人?
用頭腦想想吧!!!


你提出來的數據其實也沒有很特別,無論是油耗或者是尾速都是奔騰這台車應該有的正常表現,
台灣環島24耐一圈也不過短短的一千多公里,不曉得你在自豪什麼。

不過以一台已經跑了二十萬公里的車來說,你的車表現的確穩定。
但是,反過來說,如果說你今天騎的是G4、GP之後的車款,可能就沒那麼幸運了。
V2看起來的確很像你的奔騰,但引擎內部已經不一樣,至少它已經不是當年的奔騰引擎,
而是以奔騰為基礎改造後的GP引擎,已經不能同日而語了。

我想你的價值不是在於你的車讓光陽賺到錢,
而是你努力為光陽護航和推廣的努力。

V66狐 wrote:
你提出來的數據其實也...(恕刪)

我也覺得我這些數據很正常耶
只是為什麼很多人都覺不可思議?
可能他們騎的車子品質真的很差吧

原來光陽最近幾年還有在引擎上改變喔
我還以為只是換換殼而已
麻煩下次再有人罵光陽只會換殼
在麻煩您出面辨解一下

如果只是說出實話
讓光陽車主可以不要怕吃機油
讓光陽車主可以省錢就叫做護航
那好人還真難當!!哈哈
shiyang99999 wrote:
我也覺得我這些數據很正常耶
只是為什麼很多人都覺不可思議?
可能他們騎的車子品質真的很差吧

原來光陽最近幾年還有在引擎上改變喔
我還以為只是換換殼而已
麻煩下次再有人罵光陽只會換殼
在麻煩您出面辨解一下

如果只是說出實話
讓光陽車主可以不要怕吃機油
讓光陽車主可以省錢就叫做護航
那好人還真難當!!哈哈


也許,你奔騰的車騎了二十萬公里性能還能夠保持的很好,
但不代表後繼的車款也能夠有這樣的表現。

光陽的確一直有在做引擎的修改,但G3之後的奔騰引擎修改只能說是失敗而以,
要更耐用沒有、要更省油沒有,要吃機油一大堆,再怎麼改還是那顆引擎,越改耐用度越差。
為的只是要Cost donwn,求利潤最大化。
所以若有人說光陽只是換換殼,其實也沒說錯,換個小零件就說是新引擎也太誇張。

看來你很堅持光陽的車吃機油是很正常的,
期待你的下一台車還是光陽車也能繼續吃機油讓你在操二十萬公里。
V66狐 wrote:
也許,你奔騰的車騎了...(恕刪)

我從來沒說吃機油是正常的喔
我只是說如果吃機油了不需要過度的去懼怕它
與其整天在意漏下來的機油量多少
倒不如比比這顆引擎可以陪伴您多久這不是比較實際一點嘛
殊不知很多人整天在屁自己的車子不吃機油
結果不到10萬引擎狀況一大堆卻甘之如飴的
反而我這臺吃機油的已經20萬了
您不覺得這些人的想法很怪異嘛
根本本末倒置
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?