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有關 Racing 吃機油

多年以前騎G3就發現會吃機油..但量還好沒有很驚人..不過光陽得品質是該加強.. Racing算是高單價機種.品質相對更因該加強..不過光陽的車中古價大都還不差
吃機油正不正常??你去問修汽車引擎的技師,得到的結果可能會跟KEN的技師得到的結果差很多喔~
機油量800CC吃400CC是50%之多

如果說吃機油是正常的,那之前還有一個大大的理論才更是一絕,他說因為引擎有毛細孔,
所以會吸附機油來達到引擎的完美之類的話!!

大熊咖啡 wrote:
吃機油正不正常??你...(恕刪)


吃個20 30,還算正常,如果真的是"燒機油"那400cc的量應該會造成明顯藍白煙,我還沒聽說過汽缸壁有毛細孔的,那應該是指搪紋吧,不過我想知道是哪位大大講毛細孔的


澄清一下:

效能跟吃機油, 兩者取的平衡點, 各家不同,
不必對吃機油太神經過敏

但吃太多機油, 是不正常的
兩陽品質脫離日本品管後

真是越來越退步...

pgo 跟 suzuki

下一步有機會買車的話 優先考慮xd

weasoew wrote:
我第一次聽到這種說法...(恕刪)

理論上是可行的
但用護航者的理論來說馬力會過大
一碰油門就抓孤輪會摔死人的
本來五瓶機油可以保養六次(更省的四瓶可以五次)
為什麼要搞到一瓶一次不夠用還要給自己催眠我的車是二行程
不吃機油會縮缸
我的機車里程破72000機油進去多少幾乎就出來多少
且我是跟油門有仇的人RV150一公升跑不到24公里我的就不吃機油
路過...我的RC也沒吃機油

以前的G3和朋友的1X萬公里的G4也沒有QQ

誤會誤會~自刪XD
看的出來ABC大是懂工程設計行內人~

tiger222345 wrote:
請問版上大大我的Ra...(恕刪)


吃又怎樣?
不然你換車阿...
活塞環阻力跟材質這應該是基本常識

如果活塞環很鬆很省油但是吃機油
一堆歐洲原廠要你用VV504 507或5W30甚至更稀的機油0W20.........
會希望汽車LONLIFE機油可以吃機油殘留到剩1公升使用都沒關係嗎?
會是希望你可以多買一些機油來用嗎?
會希望你多買幾顆引擎來保養嗎?

EURO4要進步到EURO5有多困難要去了解一下
吃機油沒關係的話,波及汽車兩顆O2Seneor還有觸媒沒多久就壞了,之後驗排氣也不會過

吃機油活塞理論,是好事嗎?
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