1.原購買車行,老闆說抖動是通病;拆開幫你磨一磨,治標不治本.2.服務站要求留車2天,看不到維修過程,不太放心.結論:等3萬保養,再換改裝品~magemax40205 wrote:當然趁保固內趕快去換...(恕刪)
nonnochen wrote:抱歉各位大大,小弟拜...(恕刪) 嫌麻煩 煞車按住 油門灌一灌 就會改善要完整解決 要花些零件錢跟工時去做調整讓離合器有滑差(也是最省事的作法)...上述先進已提供很多方法可以參考....這也是CVT動能耗損最大的時候...抖跟不抖真兩難..
樓主分析的方向是正確的~~但解決問題,就是離合器的接合轉速不正確!!!為什麼不去換個比原廠硬一點點的小彈簧來解決呢???也才不到200元PS:直接磨接合面只是治標(不一定by by都有效) <---因為那只是讓離合器在相同的條件下"重新磨合"而已, 磨合又咬太緊又開始抖了ps:離合器本來就是適度要打滑的,這跟CVT無關吧!!!檔車~~汽車都是一樣的!!!
我的車是 GP125 也是抖個不停 ...去車行只要跟老闆說 要換 "比原廠硬一點的" "離合器小彈簧" 就好嗎 ?該說什麼規格的小彈簧 ? (是否有分轉速)大彈簧需要跟著一起換嗎 ?謝謝LEON(林桑) wrote:樓主分析的方向是正確的~~但解決問題,就是離合器的接合轉速不正確!!!為什麼不去換個比原廠硬一點點的小彈簧來解決呢???也才不到200元PS:直接磨接合面只是治標(不一定by by都有效) <---因為那只是讓離合器在相同的條件下"重新磨合"而已, 磨合又咬太緊又開始抖了ps:離合器本來就是適度要打滑的,這跟CVT無關吧!!!檔車~~汽車都是一樣的!!!