joseph2003 wrote:
我覺得代步還可以騎騎...(恕刪)
Vincent616 wrote:
我也有頓一下的感覺,...(恕刪)
個人的V2偶爾低速的時候是有這種感覺，有點像是離合器或是開閉盤打不開或是反應不夠快的感覺...
不過倒是沒有暴衝的現象產生。
至於表速，V2的表真的超快樂的......不過也沒有快要爆掉的聲音就是@@(目前我家那隻只能到表速110(實際大概只有90KM上下的FU...
)memory256 wrote:
話不能這麼說 差一萬...(恕刪)
就連兩邊以前覺得很討厭的反光片都省起來了
不過買V2純粹真的是用途＆價格考量
如果不考慮價格的話，還有比金牌更...的車可以選
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Vincent616 wrote:
所以回油時會有頓頓的...(恕刪)
這種感覺若以新車來說，當然不能說是"正常"，但若原廠真的這樣玩，那也就表示原廠對於V2"正常"的定義就是這樣！
至於是不是每台都會，老實說...不是。
之前的2代勁戰似乎也有回油LAG的問題，改成三代雙色之後是加了個TPS就解決了。個人的GTR新車時也沒這問題...(不過最近傳動老了也會這樣@@)
而且上面說的這三台統統都是...“化油車”(噴射車並不該死...)
至於引擎煞車，檔車是靠換檔的方式靠引擎煞車，在下認為CVT也是可以玩只是效果不是那麼明顯...例如說，大催油門一段之後，放油門後在小補(比起步時的油門還小一點去帶，會讓引擎吃不太到油，轉速下降，離合器跟珠珠也會掉到低轉速的位置@@......如果不小補油門，其實車子哪種高速很快的速度，倒也還可以維持一段路@@)...不過遇到狀況時的"笑果"真的比"效果"好
joseph2003 wrote:
因該是超不正常吧我覺...(恕刪)
可以說V2的KDU引擎和G3/G4的根本可說是同一個嗎？
噴射車不過是把化油器用電子節流閥取代，引擎本體跟構造根本沒有差別......
justice man wrote:
我朋友前年10月牽的...(恕刪)
很順，但不威猛...
joseph2003 wrote:
不是暴衝 是在塞車的...(恕刪)
除了要選車以外，人是活的車是死的，人也要去適應車...不然就只能改裝或是換車囉！！
野茂 wrote:
非常省油的車~~~之...(恕刪)
52KM/1L！？
雖然V2的油表有點飄......不過若是真的是這種油耗還真的超省@@
在下的V2大概只有34～35KM/1L...一天上下班1L，一星期剛好加一次油=ˇ="|||(感覺沒有想像中噴射很省油的FU......因為在下另一隻化油GTR也是這種油耗=ˇ="|||)
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