相似的人 wrote:
其實以現今台灣的法令...(恕刪)
我的看法和大大有點不同
以台灣來說除了紅牌不談(畢竟紅牌c.c.數無上限,單價又高), 又礙於黃牌定位不明
白牌上限的250c.c.才是最佳的選擇
250c.c.檔車不論城市間的悠閒遊走,或是偶爾來個熱血小跑,都游刃有餘
鄰國機車大國-日本,其250c.c.檔車真是發展到一個極致
從街跑、仿賽、甚至是山道Off Road, 250c.c.檔車都有跨足
既然是白牌了,國內那兩羊卻有志一同來個150c.c.大車拼...
小弟於月初排除萬難,有幸牽到這台
除非國產有250c.c.檔車進入市場, 不然應該不會再換車了...
Being A Rider is Easy and Free.
預購價.很多車友都問到8萬3..8萬4...
還包含68S 卡夢長手套...
光68S就價值3000了...卡夢長手套.應該也有個1000...
等於T1只要8萬....
不過樓主身材騎NK龍比較好..
其實T1也沒有很小台啦..
可能是比較沒這麼長
不然T1也是很寬很胖
兩台都很棒阿
上次路上看到NK白龍.好亮眼
jampunk wrote:
我的看法和大大有點不...(恕刪)
恭喜入手好車
但是...250cc
牌照稅
二年就要多一千九的稅額[800*2+(1200-900)]
我個人是覺得.....騎越久...越不合算啦
而且你這台tr250若噴了要修...零件可以延用ktr的嗎
若不行那小摔也要等個一個月的零件吧
這一樣也是我考慮的地方
或許你覺得250才是白牌的玩法
但以我一個有家庭的男人來說
一切還是要以方便為主
因為我一人不方便= 一家子不方便
內文搜尋
從 APP 打開
X