【開箱文】光陽 KYMCO 金牌150 五期噴射Fi (第5頁)

Iron_oxide
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3806分

41樓

2010-05-16 20:38

archer53922 wrote:
的確是因為有腳踏板需...(恕刪)

金牌雖然腳踏板看起來很大
但它中間最窄的地方也大概只是31~32cm左右
大約是一般男生10號半球鞋的鞋面長度
最大負重是40kg
我最重載過19吋crt還偏重一邊沒問題

我想你提籠可能要拿去車行跟實車比對一下比較準
如果沒辦法放到底.....那騎起來也不穩不安心

而NEX的長與寬則比金牌再短一點
但置物箱大很.......多
且全車燈系都比較亮LED多還有轉速表

archer53922

archer53922
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42樓

2010-05-16 21:20

看廣告資料"雙層悍馬車架"就想到車重會影響油耗問題。
騎了10多年的KYMCO威風125，當初剛牽沒多久外殼組裝就開始鬆動....傳動皮帶斷裂，後避震換n個，
電瓶也換了n個，後來才查出是變壓器故障導致電瓶無法正常充電。大概1年內該換的大概都換一輪了。

但馬力還不錯，常雙載+前踏板載貨10 幾公斤，這也是我還會考慮一下KYMCO的原因。但對它的整體組裝、電路系統和零件品質不太有信心...
車底漏油也遇過，整個後輪鋼圈都是油垢，檢查結果是因為變速齒輪箱故障。

archer53922

archer53922
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43樓

2010-05-16 21:30

Iron_oxide wrote:
金牌雖然腳踏板看起來...(恕刪)

感謝建議，的確NEX的大置物箱+整體造型真是太吸引人，要是腳踏板夠大我應該就是牽它。

cieuxparadis2004

cieuxparadis2004
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44樓

2010-05-17 21:41

Iron_oxide wrote:
而NEX的長與寬則比金牌再短一點
但置物箱大很.......多
且全車燈系都比較亮LED多還有轉速表...(恕刪)

NEX應該比金牌寬金牌算是不寬發財高手倒是比較寬

可惜SUZUKI只能照母廠的指示走如果真要深耕市場做出長軸版NEX還是GSR那就太凶悍了 2V改4V 風油冷加水冷根本無人能敵了 10吋胎的長軸NEX也沒關係反正載貨常常消耗輪胎除非真要玩跨界跑旅把CASE修改可以上12吋鍛造鋁圈

不過國產兩陽也沒意搞跨界金牌和發財高手就真的只是載貨用的了