[採訪]人的能量決定創新的力量‧光陽機車榮獲第十七屆台灣精品銀質獎 (第5頁)

sorontil
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41樓

2009-04-19 4:38

小青蛙01 wrote:
你的匯率觀念不好喔!...(恕刪)

匯率方面不是那麼重要吧?不過是個換算而已~有考慮到國民所得?
還有你是不是搞錯代言的意義了~好像東西有人代言就是比較好?掛保證?
那就不會有藝人代言還吃官司的新聞了~東西好不好跟有沒有代言人不是很有關係~是廠商的良心問題!
一個東西夠好不太需要大費成本的~適當的宣傳就好~我也不是說那些請人家代言的就是不好~只是要看有沒有人肯花錢請人代言和有沒有人願意接代言~你不用講到什麼代言不代言~我覺得蠻沒邏輯的
今天車廠對他們自己車子有信心不找代言人也要被你拿來說嘴~我覺得蠻無辜的~每一間公司的行銷策略不同
understand?

dougmichelle2001

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42樓

2009-04-19 5:20

sorontil wrote:
匯率方面不是那麼重要...(恕刪)

其實代言與否跟品質應無關,
有幹過類似產業的人都知道,
生產線和行銷部門是分開的...........

雖然高層決定"大方向"
不過利害的行銷手法對於市場而言會有絕對的效果!

不過我想到兩年前,
有人批評台鈴公司的說法,
現在想想還是覺得超好笑...

大概是這樣說的...
車廠品質如何,看看銷量跟公司資本就知道!
像台鈴這種公司,台灣路上看不到幾台,賣不好的情況下,
自然沒有多餘的錢可以投入研發跟維修的研究上面,你覺得車會多好?

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kf060527

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43樓

2009-04-19 5:31

光陽會得獎不意外
如果他不得
那就是三陽或pgo
台灣機車廠不就這麼幾間而已嗎

這個獎是我們關起門來
幾個爛蘋果相互比較罷了
拿去跟國外知名車廠的比
整體品質怕是會被打槍

光陽在國外受歡迎
那應該是售價較低的關係吧
如果大排氣量的那些車
內銷也比照外銷的售價
我想也會大受國人歡迎的

XCITING 500i香港賣港幣46000元
用4.35下去計算台幣200100元
台灣沒有個25萬以上怕是買不到吧

單純的就造車技術而言
光陽也並非完全無可取之處
至少它會買別人的車回來拆解.仿造

10年前國內車廠的125cc
壓縮比多半在10:1上下
馬力通常都在9.5~9.8ps之間
扭力是連1kg/m都沒有
那時的車為了保住起步的加速性
總是無法兼顧到尾速
現在終於進步了點