84865426 wrote:
去買支灌食用的大號針筒
接在後面抽就好了
抽到差不多 再慢慢按桿
反正就是一些臨機應變的小技巧
大針筒我有...
現在的情況應該是內部有空氣沒完全排出!
那麼用抽的能解決這問題嗎?!
但不太懂下面抽跟上面壓有何不同?!
用針筒從下面洩油螺絲處來...
我看都是注油進去,同時將空氣往上推!
鎖住卸油螺絲後按壓讓空氣往上跑...
從下面抽,沒有對流的話抽得動嗎?
這SOP我還真不知道要寫到什麼程度才行=_=
首先你裝卡鉗時有沒有把活塞都退回去? 如果有退回去，卡鉗內能存有空氣的空間就相對少，你也會比較好排，有的對四甚至對六要完全排乾淨空氣甚至要反覆壓回活塞才能完全排乾淨。
用針筒的話，可以先鬆開洩油螺絲，把煞車油從油管螺絲處灌進卡鉗內，等到空氣幾乎排光再鎖好洩油螺絲裝上車，然後油管和油管螺絲也可以先不鎖緊，等總泵灌入的煞車油從油管螺絲滲出後再鎖緊。
然後就按壓拉桿，不用很高頻率壓，每次確實壓到底，壓到有微微手感出現，就可以鬆開洩油螺絲看看油會不會和空氣一起排出，如果沒有順暢流動就再鎖緊螺絲，繼續壓拉桿到有手感再來放鬆洩油螺絲看看。(可以鬆開洩油螺絲，壓拉桿到底後鎖緊，就是鬆拉桿時洩油螺絲是緊的，壓拉桿時洩油螺絲是鬆的，反覆幾次之後應該油也都進卡鉗了）
反覆上面動作，直到手感有確實建立，鎖緊洩油螺絲，再壓著拉桿並鬆開洩油螺絲，然後拉桿再不回彈的狀態鎖緊洩油螺絲，把油面加到指示高度，基本上就完成了。看看要不要鎖好油杯上蓋後，再補做壓著拉桿並鬆開洩油螺絲，然後拉桿在不回彈的狀態鎖緊洩油螺絲之類的，或者是騎一陣子再開洩油螺絲放空氣等，就看個人需求。
還有針筒快速灌油法，就是油管鎖上卡鉗後，把油杯補油到一定程度，然後洩油螺絲鬆開，接著用針筒抽油從總泵進油孔硬灌下去，直到洩油螺絲只噴油不噴空氣就差不多完成了，剩下就是鎖緊洩油螺絲及建立手感和徹底排空氣的步驟了；從洩油螺絲那邊抽也行，但要是油杯內的油要注意不能被抽完，單人作業會比較不便，不然空氣進去就白搞了XD （其實還有從洩油螺絲那邊灌的倒灌法...)
基本上我都不用針筒的... 唯一一次動用到針筒，還是因為應付一顆狀態不良的對四卡鉗才用的，基本上也是以debug為出發點才會使用^_^
還好我保養，久久一次，都是連卡鉗活塞。也一起保修。油封，土封。Abcb wrote:
首先你裝卡鉗時有沒有把活塞都退回去?
買來時是全退回的,如照片!
Abcb wrote:
用針筒的話，可以先鬆開洩油螺絲，把煞車油從油管螺絲處灌進卡鉗內，等到空氣幾乎排光再鎖好洩油螺絲裝上車，然後油管和油管螺絲也可以先不鎖緊，等總泵灌入的煞車油從油管螺絲滲出後再鎖緊。
可是我不懂的是...
目前是鎖上油管,利用總泵加壓灌煞車油進卡鉗內...
跟Abcb兄說的拆除油管,利用針筒把煞車油灌進卡鉗內...
這兩種方法真的會有不同的結果嗎?!
接著將油管鎖回不鎖緊...
從總泵加壓並注意添加煞車油!
直到煞車油從油管螺絲滲出後再鎖緊~
等於是先從油管螺絲處排氣,這樣理解沒錯吧?!
另外,我反覆想,反覆確認,我的操作應該沒有問題!
所以,我比較懷疑卡鉗內有空氣沒排乾淨~
如果我將卡鉗卸下,設法擺直一點讓洩油螺絲盡可能朝上...
這樣有沒有可能讓內部空氣往上(洩油螺絲)移動?!
抱歉,不清楚內部空間構造,所以有這想法與疑問~
原廠後輪卡鉗安裝莫約45度角吧...
Abcb wrote:
用針筒抽油從總泵進油孔硬灌下去
這部份我就真的不懂了...
總泵進油孔是指哪裡?
如何針筒對接灌油?!
不論成不成,都非常感謝Abcb兄大力協助...
雖然深感挫敗,但總是上了一課~
今日學到的,能讓往後作業更順利!!!
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
今日再次奮戰近3個小時後!
仍以失敗收場......
不管怎麼弄,煞車拉桿永遠能按到底,阻力微乎其微!
油杯裡的孔,斷斷續續都有細小的泡沫冒出~
有空氣沒排出是肯定的!
但為什麼排不出?!
弄到有點心煩意亂~
煞車油一不小心濺出油杯...
又要擦拭,一整個手忙腳亂!!!
後來欲嘗試以針筒由洩油螺絲端注入時~
針筒太爛不滑順卡卡的!
卡住就要多出點力施壓,突然滑動...
煞車油整個噴濺,我眼睛眼被噴到,一陣灼熱!
還好我有帶礦泉水,趕緊沖洗眼睛......
放棄了!!
單純換油應該沒問題...
但換卡鉗及重新注油.........
我下次不敢了!!!
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