可以把其他車廠的同級車的優缺點整合..
1.新款G5150的後避震是螢光黃的耶~~比RACING125(紅)~~正點很多
2.RACING的龍頭是一體的~~跟G5分離的不一樣(我是比較習慣一體的)
3.至於各位大大所說的傾角~~RACING是真的不錯~~(可是在市區轉彎有需要壓到那麼低嗎?)
4.小弟我年紀也才25多一點~~說在市區要熱血要衝~~以我來說時間已過~~哈哈~~(結婚之後才感覺到對家庭有另一種體認)
題外話~~~開版大也只是分享資訊讓大家知道~~說真的RACING說是輛神車~~我也不知道他神在哪~~機車只是個工具而已方便用而已(小弟的認知啦)~~有人會沒事把車子亂操~~在市區上下班時間亂衝亂闖不顧其他人的安全~~那種我就認為他很神~~比機車還神~~
總結~~如果是小弟我~~應該會選擇光陽RACING150吧~~因為只有親身體驗才會痛(頂迅捨不得換掉因為車廂大)~~小的家有5輛機車只有我的是山葉的~~所以
再讓我一次選擇~~光陽我回來啦~~真的回來啦~~以上純分享喔~
小弟還是有幾點問題想煩請樓主解惑
1.後來更新提到，g200傾角遜於g150是因為引擎，以小弟實際騎乘，未拆中柱前200與150傾角差異不多，拆完中柱後主要影響的是200的傳動箱過大，想知道樓主跟小弟見解的差異的主因是在哪裡？
2.Racing 4000rpm就有70的實力！？小弟真的是大驚，這是表太快樂還是測試者體重太輕盈？小弟體重67kg，要G200在4000rpm就能到70km/hr，大概要順風兼下坡了，不知有沒有GPS的時速表可以參考？
3.G-MAX原廠也是配備金屬油管，碟盤的話...RACING應該也是240，相同條件下，樓主覺得單二比對四還有煞車力道，這....有其他騎過的前輩可以補充一下見解嗎？
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