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神車銷量慘摔!最新數據驚見「這台車」崛起

原來三陽車子的外觀都是了無新意的,學到了。
可能要像他們一樣在媒體車調整一下換成市售車比較有新意。
EricChang

我想該不會是指是指羊羊羊的車沒有換殼車?

2025-03-04 2:16
首周首周首周首周

結果月結算又打回原形, 這故事去年就演過一次了
chanp

月初可用的手法太多,我比較意外的是吹了半天連首周也沒贏[囧]

2025-02-18 11:23
Yuyu5652 wrote:
笑死 不就跟名流一樣的招式嗎
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=657&t=7023233
光陽這樣真的好笑

然後事情敗露了就想把黑鍋甩給三陽背
https://www.facebook.com/groups/1059392690813504/posts/9352577778161579/

真的是很不要月
chanp

那個貼文要加入社團才看得到,問題是其他R系社團 車主有問題都會被教訓或說三網軍,讓我根本不想為了看貼文加入類似社團

2025-02-18 15:12
克林伊斯威特 wrote:
KYMCO RTS R...(恕刪)

到底是有多自卑才能發出這種新聞報導
垃圾寫手文章,看數據就知道根本在造謠
光陽就繼續活在自己世界
每天都被打臉銷量還在沾沾自喜
克林伊斯威特 wrote:
神車銷量慘摔!最新數據驚見「這台車」崛起

不知道神車銷量慘摔在哪?還是佔據高階車冠軍啊。


克林伊斯威特 wrote:
KYMCO RTS R 165取得了高達 26.53% 的高階運動機車的市佔表現。面對光陽像是開外掛一樣的成績。反觀 SYM居然被逼到從佔了四成的江山,跌到差點連三字頭都守不住的超大落差

結果搞了半天、造勢了近一整年也沒超越JET SL+,連小改款的MMBCU都沒贏?真是讓我太失望了。
grace519

rts165還在上市蜜月期現在這種銷售量確實不怎麼亮眼..我看到年底是破不了JET SL+ 上市一年賣4萬多台的紀錄了

2025-03-04 4:15
EricChang wrote:
不知道神車銷量慘摔在哪?還是佔據高階車冠軍啊。
結果搞了半天、造勢了近一整年也沒超越JET SL+,連小改款的MMBCU都沒贏?真是讓我太失望了。

SYM全新迪爵 125
4,559
Yamaha Jog 125
3,612
SYM迪爵125
3,491
SYM Jet SL+ 158
3,346
SYM MMBCU 158
2,933
Kymco RTS R 165
2,798
Kymco 大地名流125
2,736
SYM Woo 115
2,686
Kymco GP125
2,135
SYM活力125
1,855

銷售戰報/2025年2月台灣機車總市場,光陽RTS R 165成最大亮點
人家記者可是認為是最大亮點耶


光陽將改選檯面下卻暗潮洶湧 柯勝峯面臨經營權保衛戰
一個月銷量報告,不同立場各自解讀 (各自吹.....??),
一部新車還是賣輸對手對應車種,
號稱預購破多少, 掛牌沒達標?
產能不足?? FB的 「這台車」社團有不少PO交車文 , 2月訂車到交車大約等10天...
不過換個角度來看
至少 高階車種不像以前連TOP10都沒有, 而是被壓著打,
有競爭對消費者絕對是好事.
「這台車」若這一年品質穩定沒有災情, 可以列入換車時的選項之一
一看就討人厭的新聞標題方式
EricChang wrote:
不知道神車銷量慘摔在...(恕刪)


原本RTS R的銷售量對手是鎖定在JET SL+上面,
結果這隻隼開始要往上衝刺銷售量時,
突然被地上冒出來的一條曼巴蛇給咬了下來
未來幾個月沒意外的話,
應會上演RTS R隼 VS MMBCU 曼巴蛇之銷售量戰爭,
而JET SL+則是穩穩在王位上沒事做。
chanp

你確定?預購大半年前面還有135暖場號稱訂單量5千,結果1/2月才賣出992/2798,從號稱產能不足到現在約一星期就能交車,從2月初到現在 各種花式吹狗雷,讓我從笑得很開心 到麻木 到夠了沒[挖鼻孔]

2025-03-04 23:42
不敗神話zero

125+135這二台已經可以算是打進冷宮去了吧,銷量真只能用慘來說明。當初是想仿效SR+SL來賣的,結果卻是...銷量夭折到快去陪RCS MOTO玩沙去了。

2025-03-04 23:50
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