happy12383 wrote:
這台車到現在的記憶點就是拿來跟三陽車款比較
然後就剩下一堆網軍吵來吵去 剩下就沒有了
其實這也只是很單純的行銷手法而已，
當一台全新車款要打通知名度，最快的方法就是...
拿一台相似且有高知度的車款，
一直打壓它褒貶它的壞處，
拉高自家新產品的形象
但往往忽略了一點，那就是...
人家穩扎穩打的地基很穩，
到頭來可能是傷敵100，自傷1000吧。
要建立一台車款的品牌光環，
是真的需要時間洗鍊才能達成的，
而光陽選擇用最快速的方法來對對手的貶低手法，
最後可能是傷敵100，自傷1000的成果而已。
看看一月RTS R交車量不到一千台，
對手JET SL+交車量約二千八百台，
難道二月RTS R就能爆增到三千台贏過對手嗎?
一個整天只想著偷雞的車廠要重回榮耀，
很難吧，因為它跟本就不知道輸在那裡，
車款比對手強，但卻賣不贏對手。
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