我的情況應該是與你類似!平常只有採買才要騎車,但採買地點往返大約6~7km,一週只去1~2次,根本沒有買機車的理由或藉口,除非將來年老力衰沒體力(到時候再買唄!可能已自動駕駛的AI電動迷你車...) 所以這些年都是單車搞定,無排放污染,唯一有的,只汗水、淚水加上練身體...
hosee921 wrote:氣冷有走撞風才能達到最佳散熱效果,水冷就算停著怠速也能持續散熱,這問題決定在於你的路途是否經常走走停停,但不是絕對有明顯的耐用性問題 你在胡說八道甚麼? 氣冷風扇是連在曲軸上的,是強制氣冷引擎有發動,風扇就會轉還走撞風勒,笑死網路上沒知識還喜歡裝博士的人,真是多到我會怕
買一般125cc 買菜車 譬如 gp125 大地名流125 新豪邁125 瘦迪125台鈴幾款125cc 也可以考慮!甚至很多全新的110cc也可考慮!甚至你去買一台一兩三萬 車況還很不錯的 化油中古機車也行=氣冷的就很夠!我隔壁樓有貼 我一台跑21萬公里的 化油125cc引擎沒拆過!照這模式來講210,000KM 除 20KM = 10,500個星期大概是200年!
我平均一週6天約騎150km,一天來回約騎25km這樣騎空冷車已經5年以上引擎都沒有燒掉還是縮缸,我只會買空冷車,而且我只騎以前化油車因為空冷少了水冷系統要顧,化油車少了電腦通勤代步車越省錢越好我的通勤車全部都是空冷的化油車(化油勁戰2代,化油GT125)125cc每年只要450元燃料稅,養車超級便宜你騎那麼少里程數,空冷車是一定夠的
我gp125 七期 這一年 大概是騎2.5萬公里目前沒吃機油現象!最近這幾天 一個晚上是來回一百多公里 或是兩百公里!七期車感覺起來 排氣管噴出的溫度 或引擎的溫度確實有比4期化油車還高! (主要可能還是少了多耗一些汽油去降溫引擎!)但這高溫 是不是在車體本身能承受的範圍內 這我就不知道!