Stereophotography wrote:對我來說LED燈就是拉基 全部拿掉折價給我就好 主要是會買像GP125 活力125 這種入門車的價格就是越便宜越好,其他東西跟油耗只要符合相關法規規定用傳統鹵素燈,用傳統指針表,用10吋的胎,用鐵圈...等就能節省成本壓低價格會買這種入門車,跟會買高階車客群需求不一樣別人我不知道,不過入門車我也是偏向東西越簡單便宜越好led不一定是我需要的
GP的客群,就是想買最低價的代步車的族群。以去年398的數據來看,購買GP的車主,8成以上都是選擇鼓煞款(若無汰舊,當時要46100吧?),五萬多的碟款的佔比都不到兩成。那推出六萬多的ABS款,市場會大賣嗎?說真的,若是K1出ABS版的話,或許會有搞頭也說不定,不過,這又有點和VJR小小重疊了搬板凳等看好戲
其實我挺樂見GP車系讓ABS版本復活。雖然有車評或機車網紅覺得沒有在研發新動力、新車款,但GP大量販售,時代終就會成為這年份的豪邁一樣。同一款車維持銷售,才有辦法讓零件不死,零件不死才有辦法維修。#老車不死現在豪邁零件很多也要去訂購中國製,GP車系大概還可以活20年。
顯示錯誤 wrote:剛剛發現GP125有ABS...(恕刪) 昨日去經銷商問車,GP125 碟煞辦到好54,500元,GP125 ABS版辦到好56,500元,大地名流150 辦到好65,000元,都是新購沒汰舊的價格,GP ABS好像可以買來通勤.......只是為何ABS版只出銀色和藍色+超鮮紅領結........我對白色較有興趣....
不敗神話zero wrote:不過說真的,碟煞真的...(恕刪) 碟煞煞車力道比鼓煞真的好太多了,我原本家裡是給我阿母GP鼓煞,後來老人家年紀大了牽不大動,換了電自車給她騎,我騎了一小段時間的GP通勤,但煞車力道真的有爛,已經都煞到底了感覺還煞不太住,索性賣掉換了一台VJR125,2020年的二手車,前後雙碟,起步快煞車穩,感覺就是好~