人民逐漸回過神,在野政黨慢慢被扶正,那個年代的汽機車保護政策已經不合時宜,三陽懂得奮起開發突破並努力外銷,想必自覺不應該當媽寶,保護政策拖太久,窮困的上班族買不到爆炒的房子已經夠憤怒,中國的崛起更讓國人看清國產汽機車不爭氣,當前政府只是假藉保護國產,實則不當搜刮民脂民膏,一切沈痾來自於產官坐吃山空無作為,拿人民血汗錢補助,幫國產促銷,中國一台大長江尊爵TR500台幣12.6萬,這價格只能買180CC台灣國中羊。
以 K1 來說,訂價個 5.5-5.8萬左右光陽就已經賺得油洗洗了,若特價再來個 5萬左右即可,車商就是爽太久了,偏偏訂價在 6.8萬到 7.1萬,賣一台賺好幾台應賺的利潤,銷量就算跌到預期的 1/3少也沒差。如此貪婪的訂價,自然吸引不到經濟取向的車主換車,真的如所說的能修就修,老車加減騎就好,motonorma wrote:光陽現在評價車來說,新車K1反而沒有大地名流跟GP有知名度,高階車款就更不用說,RC