那天太晚報.沒去試騎到
(少賺500
)G5系列的引擎若是125再拖130後輪相信低速一定超沒力.載人更慘(依之前騎過全新125FI版的經驗)
150應該會好很多
號稱37度傾角.若真有也是好事一件(光陽終於出深傾角的車啦!
)不過另一台也是號稱傾角有37度的未上市三X新車.試騎過原廠傾角還真夠耶
(缺點就是沒雙臂跟4v~暗>希望FT會改款大進步
)各廠互相競爭產生出越來越優的車.大家可要好好比較選擇啦!!!
(我只跑市區直線,不必壓什麼彎道.... 所以, 我的重點是比較在意直線和起步.
我在懷疑,12吋的racing 150 會不會比 g5 150 10吋的 "起步"慢很多?
但我又想要雙碟, 除非年底會出g5 150 雙碟化油版 ((我完全不信任噴射機車在北台灣多濕雨下的存活年限,過去大眼悍修起來要人命)) )
沒想到去官網下載spec 才發現,
racing只重了3kg (118kg vs 115kg)
看了一下友站s老婆, 有人反應racing的起步和中速回油 很"軟"
雖不意外, 倒也在意
很怕在copy鵝的外表下
也copy了鵝的笨重起步..... (我是台北市市區專用,出市區開車)
但友站的發言, 也沒明確指出是試騎125的or 150的就是了.
如果確定racing 150 的起步到尾速力度, 是和g5 150 相仿的
那 racing就真的很不錯
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