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KRV MOTO落地

磷元素 wrote:
樓上有病嗎?都已經把(恕刪)

如果再不改善面對瑕疵的處理態度,只靠新出的KR"G",
可能連要爭老二都危險
光羽隹

賣不好,往好處想,就是車價比較有空間,或是再加碼送你有的沒的

2022-09-20 10:14
磷元素

KRV是特例,光陽之前至少有二台新車是賣不好直接停產,其中一台還是光陽喻為全球戰略車款的 "跑酷 125"

2022-09-26 8:31
磷元素 wrote:
近年來,你的光陽只有皮帶版的KRV有大規模開放經銷商給客人試乘
可悲光陽的其它機種通通都沒有辦過上述活動(請不要拿個別經銷商來說嘴,因為那是私人行為,非光陽官方所主導)


原來三陽粉 , 都是這種水準啊!

跑來光陽版 莫名其妙 回黑文 ?

難怪
台灣一堆山路上 , 一堆 三陽 SYM DRG , JETSL 猴子車主, 名聲很差.


27、28、30樓講的是甚麼?你32樓耍賴偷換概念的又是啥?

辯不過人就偷換概念的KRV打手是啥水準要不要先自省一下?
exusiai60

真的就是沒有邏輯吵輸人見笑轉生氣的標準呈現。

2022-09-20 14:57
KRV moto版把第一代的缺點做修正,這點很棒,雖然我是第一代車主,但車廠願意去改進,只好再牽一台去支持了🤣
皮帶版的舒適度真的很棒,希望鏈條版騎起來一樣舒服☺️
有發生熄火狀況嗎?
bestffpp wrote:
前幾天交車了KRV (恕刪)
bestffpp wrote:
前幾天交車了KRV (恕刪)

就只想問會半路熄火嗎
chanp

一般要觀察半年至一年

2022-09-27 17:22
bestffpp wrote:
前幾天交車了KRV (恕刪)

先為樓主的勇氣給個讚
bestffpp wrote:
前幾天交車了KRV (恕刪)

騎帥也要騎得平安很重要
今天去騎羅馬公路,路上碰到一台DRG,從我後面一下超車過去,沒半會兒就看不到蹤影,我當時已經表速七十五左右,他那個速度起碼八九十以上,轉彎速度至少也有六十以上,而他經過我的時候,我看到綁個辮子,是個女的!不知道哪裡來的女界彎道舞者,佩服佩服。看樣子KRV和DRG拼彎道,最後看的還是熟練度和技術,我的KRV已經跨入一千公里大關,這車騎起來一點不累,連續騎四小時下來引擎溫度也不多高,馬力也未見衰減,比起以前騎的tmax,在山路上只有馬力差一截,整個操縱感很像,tmax其實沒有一般人想得那樣完美,車身的震動高轉時還是頗明顯,重量更是一點不輕,比起同等級檔車都還重上一截,如果再考慮耗材保養,老實說CP值普普。當然跑高架或快速道路,Tmax的穩定性肯定更好,不過這與KRV就不是同一個層次的比較了。

這車現在大概打不過DRG或曼巴,但如果在這基礎上出個黃牌,價格合理,我看會大殺四方,天下無敵,前提是妥善率真的要做好,光陽好不容易出個讓人耳目一新的車款,希望好好保握,不要只是曇花一現。
小小小弟 wrote:
看到這邊,還真的開始...(恕刪)

要等也可以,不過爽度會喪失不少,品質問題,就當成是騎車的風險吧,哪個人保證一定不出事呢,呵呵。
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