jason 567 wrote:笑死油耗、噪音測試是怎麼測的???是用起步灌到底尬起步的測試嗎?先去了解一下好嗎定速測油耗或噪音,是能超過公差值嗎??大笑大笑大笑馬力機都看不出來有變化了) 就21連霸,賣太好,KRV缺車到年底,大爆單,引來一堆眼紅攻擊,不意外。現在原廠又越改越好,眼看大賣將持續,有人急啊。
另一種謎音~~如果真的缺貨,為何要設變...?如果沒有退燒潮,有需要設變..?還有...好的產品有需要設變嗎...?"設計變更"是針對市售產品的缺陷進行running change達到修正缺失,如果這樣的修正會影響到輸出功率,這真的不需要複測嗎...?令人好奇 不過~~這種生意模式也是一種創新啦
JamesWK wrote:另一種謎音~~沒有不敬的意思沒有不敬的意思如果真的缺貨,為何要設變...?如果沒有退燒潮,有需要設變..?還有...好的產品有需要設變嗎) 原來你的意思是賣到缺貨就不必設變?沒有退坑潮就不需設變?這叫重視消費者。懂?好的產品不需設變?笑死。我的賓士原廠也設變過輪速感知器。難道賓士不是好產品?我正好是科技業RD主管,我的觀念是好還要更好,為了產品優化我就會要RD設變。銷售量紮實擺在那邊,今年連霸早註定。謝丞相賜箭。
CLA45 AMG wrote:原來你的意思是賣到缺...(恕刪) 這些人頭殼破康還不知道自己問題很多人家升級就檢討,檢驗程序上有問題我都不好意思說DRG六期狂換襯套拖到七期才換吊架…若不是設計不良何須重新設計?沿用可以省很多成本的…六期車主還能安慰自己早買早享受人格分裂 兩套標準有病的人不用跟他們說道理