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哥倫布跟Fiddle DX比哪台好?


好啦,就妳說的都對
妳最聰明了
我認輸了可以嗎?
mukaihara wrote:
再怎麼掙扎
依然還是改變不了妳沒騎過Fiddle 與哥倫布
卻來這裡說三道四
給你個機會,快找時間去騎Fiddle、哥倫布再來分享給樓主
就算妳說法跟車媒說的有出入,我也不會無端挑妳骨頭
至少我跟你做人不一樣啦,大家各自跟樓主分享經驗到一半時
突然在某19樓對著別人開砲

我是G6的前車主,G6有些甚麼缺點我也都知道,所以我當然有資格來這裡表達意見,
因為哥倫布的引擎就是G6的引擎的弱化版,所以我當然不可能向樓主推薦哥倫布。

那像妳,明明老車友都知道的吉羊常有的一些老毛病,但我卻從來沒看妳主動告知過,
相反的,我還常看見妳在新手詢問買車建議的時候,經常會給予光陽最高的評價,
順便給予三陽[某些]奇怪的評價(或是有好有怪的評價),所以我才會提醒樓主要小心。

註:妳覺得19樓是突然開砲,我覺得我是善盡提醒樓主的義務,因為妳的[某些]評價真的是太奇怪了,跟多數人的見聞或實際體驗都不一樣。


我從來都不知道
P大原來你是個人才!只要騎過G6,後面只要是掛名同一系列的引擎,不管有沒有修改過,P大你都能都能對細節瞭若指掌、對特性如數家珍,想必是車界高手、維修達人。

P大你真的是閱歷豐富,看盡眾多車媒評測,當小三說引擎是弱化版、你就能毫不遲疑、奉為圭臬、照單全收。

P大你真的是才識過人,一定經過嚴謹的調查、充分的統計,才知道所謂的“多數人”經驗。絕對不是憑P自己憑空想像、主觀感覺。

P大你真是熱心助人,善盡義務。只要看到奇怪的言論,或不符P大嚴謹調查“多數人”的經驗。必定義不容辭、指名道姓、炮火全開,救樓主於水火、復興討論區大業的重責大任非你莫屬。
小弟甘拜下風、無地自容

P大你贏了!
小弟我餓了,要去吃早餐了。
mukaihara wrote:
我從來都不知道P大原來你是個人才
只要騎過G6,後面只要是掛名同一系列的引擎,不管有沒有修改過,P大你都能都能對細節瞭若指掌、對特性如數家珍,想必是車界高手、維修達人。含情
P大你真的是閱歷豐富,看盡眾多車媒評測,當小三說引擎是弱化版、你就能毫不遲疑、奉為圭臬、照單全收。 冷笑

我比妳差遠了好嗎,妳才是專門編故事的人才,例如三陽的車一到妳嘴裡就搖身一變成為 "加速沒力" 的 "老氣阿呆",妳不先反省妳對三陽的[某些奇怪評價]是否故意偏離事實而誤導樓主,反而遷怒別人不該好心提醒樓主妳的老毛病又犯了。妳表面上說妳認輸了,但妳實際上還是不斷的在編故事來諷刺我,可見表裡不一才是妳的真實本性。

馬力從G6的10.5kw降到colombo的9.7kw不是弱化是甚麼?還是在妳眼中,只要是光陽的車,就算降馬力也叫做進化?而且妳之前不是說我是行銷分身嗎!所以我才會用G6告訴妳我不是,因為我也當過光陽的車主喔,所以妳吹捧光陽的那一套對我沒有用喔,因為光陽的產品品質如何以及引擎的調校特性我都已經知道了喔



小弟我反省,P大您說得對!
三陽好棒棒,車媒好專業!
稱讚三陽油耗、稱讚使用性、還不夠
一定要稱讚加速有力、外觀不老氣,全車完美零缺點才接近事實!講缺點是”奇怪的評價”

小弟豈敢諷刺P大?
以P大的為人,發言一定沒有偏離“事實”,做人絕對表裡如一!
所謂“多數人”的體驗也經過大膽假設、小心求實,每次都能拿得出證據,不容質疑!!任何”奇怪”的言論絕對逃不過您的法眼
我的言論改好了,給過嗎?

P大果真是受上天眷顧、祖先庇蔭、父母栽培、同儕包容才能活到現在。堪稱世界偉人、論壇英雄、車界先知、廚神小當家
phos2019 wrote:
我比妳差遠了好嗎,妳...(恕刪)


難得P大開金口加註段落,強調自己是車主,當然得回應一下免得失禮
就說P大您天賦異稟,不要再謙虛了。
哪天開家機車行、解決疑難雜症、開間工廠稱霸台灣市場對您來說都是小事一樁,因為您當過G6車主如同打通任督二脈,考試都100分了
還能矯正視聽、打擊奇怪言論、為“多數人”謀福利

P大說的都對,各廠七期車馬力變差、哥倫布150的13.2匹馬力一定都是弱化。我騎乘大三陽七期 fiddle 150的11.8匹感覺無力是錯覺!零後仰是進化不容質疑!其他廠商要好好學習學習!
因為P大當過車主!看過專業車媒! 所以11.8匹比13.2匹還要有力!任何吹捧對P大都是無效的!


完整解析
s460731 wrote:
我本來也是這麼想, 直到下功夫去調查 150 速克達的馬力值後, 才發現到這個想法不一定對.

舉個例子.

Fiddle DX 150 馬力 11.8ps
Like 150 馬力 10.34ps
Like Colombo 150 馬力 13.2ps
競戰 125 馬力 12.24ps
BWS 125 馬力 12ps

所以, 真的是得看 "調校". Yamaha Blue Core 引擎 125cc 的輸出, 可以超越很多舊型 150cc 的輸出.


不是要比極速的話引擎最大馬力的沒啥意義

一般速限內的加速性能反而普麗珠、普利盤關係還比較大
深海潛艇 wrote:
不是要比極速的話引擎最大馬力的沒啥意義

一般速限內的加速性能反而普麗珠、普利盤關係還比較大

回覆


是啊!

所以 這就是 樓上有人指出的:引擎性能曲缐

0-80 應該是FiddLe DX 150 新引擎 比較省油,又好騎

60-100 到尾速
才是 耗油,老引擎 ,哥倫布150 的天下
深海潛艇 wrote:
不是要比極速的話引擎最大馬力的沒啥意義
一般速限內的加速性能反而普麗珠、普利盤關係還比較大
LU660104 wrote:
是啊!所以這就是樓上有人指出的:引擎性能曲缐
0-80 應該是FiddLe DX 150 新引擎 比較省油,又好騎

是啊!車子的 "起中加速性能" 並不能直接與最大馬力劃上等號
還必須考慮車子的重量,以及2V引擎天生所具備的 "低轉高扭"、"利於起中加速" 的扭力特性
又例如光陽S7/S7R的最大馬力雖然比150小,可是光陽S7/S7R的起中加速性能卻比150強悍

所以一個有常識的人是不會拿A廠的4V引擎的馬力去打B廠的2V引擎的馬力的,就算要比也是拿同為2V引擎的馬力去比,因為這樣才能看出二家車廠的引擎性能調教功力的高下
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