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快被機車的怠速熄火搞瘋了,求建議(2010光陽奔騰v1)

找住家附近可以道路救援大型一點的店家
顧路就打電話請他們來載回去修到好為止
不要再顧路在哪裡就找哪裡的機車行修
才不會亂花冤枉錢
點火線最怕熱,久了必壞


汽車就換過兩次,都是壞接近pcv閥管那一缸,pcv閥管有夠燙手的

會熄火,要diy都嘛是先換空濾,點火線圈,火星塞,一步步先換一樣測試,diy外行只能先自己換簡單的東西
有換保險絲嗎?就算看起來正常也換新的看看
我的噴射車之前也常常怠速熄火,或是騎到一半熄火,換保險絲就沒事了
但通常保險絲出問題是電系已經有問題了,我只是睜一隻眼閉一隻眼...
整個看完
大家提出自己的經驗..但是整個看下來也是一堆位置都有可能...

之前的噴射車也是類似的問題(騎一騎會熄火,必須要等10分鐘以上才能發動得起來..然後會有很重的油味)
大修過一次花了一萬多..半年後還是一樣。去排氣檢測剛好遇到,車行師傅就說這個問題不小
.剛好碰上右手需要開刀..想想就處理掉了(也還好處理掉。..因為開刀後一年內不可以提重物,自然包含牽超重的機車)
沒經驗或無良的師傅就是依照ABCDEFG的順序下去換,阿也不知道你故障那個零件到底是第幾順位!
有經驗又有良心的老闆就有辦法一次判斷到位直接更換,但是如果這位老闆一向技術純熟而收費較高,您上網比價後又會認為這間是黑店!
喔對了,關於本棟的重點回答就是:找間修得好的車行,然後下次就改到那邊保養了!
管子類的搖一搖巡一下,10年了很有可能有裂縫
之前我的老車裂在進氣歧管束環處
有推到才發現
怠速熄火,跟怠速閥比較有關。

V1沒記錯的話,用的應該是京濱系統的ECU,節流閥跟ECU是黏在一起的。

可以正常騎車,表示汽門活塞都沒問題。

怠速會熄火,那表示節流閥裡面的怠速閥有問題。

噴射的怠速是靠ECU去開啟怠速閥的大小,一般是用步進馬達去開關

久了,怠速馬達會失速,因此就會不夠開,怠速就建不起來,容易熄火。

這個節流閥上面有個怠速的螺絲,先試著調調看。

以上純鍵盤修車手建言,請自行評估參考


linesteam wrote:
奔騰v1
同樓上幾位講的,引擎氣密的部分,既然汽門已經修理過,照理
應該沒問題,可以用缸壓計確認看看。
也就是樓主所提的六七仟部分,應該是不需要再做。

就看要不要找別家看看吧。
真心覺得 再花下去可能都是錢....
我的2011 SYM GT125EFI
也是會這樣熄火
重點是都要等5~30分鐘不等才能重新發動騎乘

換過很多東西
都沒辦法徹底解決
後來有一間建議清洗節流閥
只要500元
大約可以撐20000公里
不會再發生同樣的熄火
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