粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
不是吧 你有聽過早...(恕刪)
Majesty20年 12萬了還是原廠缸原廠曲軸齒輪 前叉也還是原廠的只換油跟防塵套 我覺得很耐啊
我油都是用全合成的 必用水箱精就是了
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
哈哈 我年輕時 有...(恕刪)
14年車，水冷車如果你不按照汽車方式保養
那就是一直爆炸而已，碰到不會修的會讓你想哭
馬車騎20萬公里以上的很多
我最近碰了幾台光陽的車子
從朋友的RACING 150到同事的超5 150
真的覺得光陽的車完全不能買
前者機油漏下來剩300後者輪速感應器一直故障
kamirknows wrote:
14年車，水冷...(恕刪)
大大高見 我再也不買光陽的車 無論老闆怎麼跟我保證及優惠 我頭也不回地 走向FT6 的坐艙 直接 起飛 升空去了
自從加入了FT6 後 變得很愛騎車 實在感覺很好 我有借朋友的SMAX來騎 真的挺沉的加速太慢到尾速要拖齒時都沒路了 而且常常有感覺重拖 正確來說 它本來就不是運動型車款這也不能全怪它 而且它還是水冷車 水冷車致命傷就是難顧 對一個 只是想買代步工具的人來說 並不想花什麼心力 況且只是一台小白牌155 然後 勁戰龍頭浮動太大尾速太慢 飆虎加速感不若FT6但據說尾速有第一的實力 可是 應該我買的時候已經是很後期的FT6 2018年了 什麼毛病都改得差不多了 所以算幸運兒
前幾代的前輩 親身體驗的問題 我幾乎沒有碰到過 朋友的FT VIP雖然是舊時代的 可是引擎運轉 比我那台三代三冠王 好太多了 車子以年輕度 同時期來看 FT系列真的挺令人刮目相看！
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