茉莉點點 wrote:
留言比正文還專業XD...(恕刪)
就算換磁石洩油螺絲還是不夠
建議三千內換油油底殼那顆螺絲漏+清
曾拆過雷霆s卡一塊長3mm鐵屑在濾網上面
新車鐵屑處理完後期吃油機率低很多
鐵屑才比較不會在裡面磨來磨去
當然以上是我的經驗啦
如果覺得麻煩又沒效
最快就是買大廠全合成兩百塊
每次加完剩下來的200ml留著補油吧
4000換油
裡面有一位網友回覆，可參考看看：
關於LEAD的機油一事
樓主可以看我以前發的文
在日本HONDA的官網中可以DOWN LOAD這LEAD的操作說明書
其中，機油的交換來說，是採用10-30W的機油
並且是建議每"6000"公里交換一次!(或每年)
此外，齒輪油的部份，也是採用與"機油相同"的(規格/號數一致)
不止如此，第一次交換是"5年"，之後是"每四年"!!
然而，在台灣的說明書中
這些都被改掉了，再給你貼上一張國產車的"建議交換表"
也就是一般常見於光陽的建議表格，一模一樣
不僅機油變成1000公里交換
連齒輪油都要你換"黏死人的"90號齒輪油
也就是一般常用於國產車的，不管是號數或是交換頻率都被改成與國產的一致
然後車行還會跟你說，這是因為國內用車環境與日本不同....
但問題是，日本是在火星嗎!?
還是越南是在金星??!!
地理位置居中的台灣，在使用同一個產地、同一品牌、同一車型的狀況下
卻變成不同的要求更換頻率.....??
然後又有車行跟我說，這是因為國外將引擎視為消耗品的關係
拜託......這種話我怎麼聽的下去呀
該不會相同的車廠對二輪特別歧視，四輪就不是消耗品，二輪就是消耗品
如果真是如此的話，我想HONDA已經被人告到翻掉了....
我第一次換油(300公里，其實後來看到原廠手行是寫1000才要換)時
沒有注意到上述的，齒輪油被換成90號。機油也是10-40W的....
之後二次換油時(1000公里，其實手冊已經寫6000公里了)
我就特地去找10W-30的(國內不好找，因為賣的種類不多)
此外還吩付車行將換剩的200CC(因為交換量是800)
其中80CC注入"齒輪箱"當齒輪油用
車行一再跟我再三確認，這樣好嗎??!!
我說，別怕，既然原廠敢寫了，為何我不敢加?!
況且，自已一直以來都是從事設備維護相關的
只要油用的正確，那有壞掉的道理....??(大部份設備異常都是根本不保養或油用劣質所致)
現在距離上次換油已經2000公里了，完全不擔心，再跑下去吧~~~!!
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
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